Les chercheurs viennent de découvrir que la Lune est environ 40 millions d’années plus vieille qu’on ne le pensait auparavant. Ce qui est une grande différence. Dans une étude publiée par l’Association européenne de géochimie, les scientifiques ont examiné l’âge des formations cristallines. La prévalence des cristaux de zircon dans les échantillons collectés il y a des années dans le cadre du programme Apollo de la NASA en 1972, suggère que la surface de la Lune a été créée environ 110 millions d’années après la formation du système solaire.
La théorie de la NASA est qu’un objet de la taille de Mars est entré en collision avec la Terre il y a plusieurs milliards d’années pour former la Lune. Ce nouvel âge de référence de la Lune donne aux scientifiques une idée approximative du moment où cette collision aurait pu se produire.
– Mat Smith
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Les plus grandes histoires que vous avez peut-être manquées
Le géant de la technologie s’est prononcé en faveur d’une loi fédérale uniforme sur le droit à la réparation.
Quoi?! Apple a officiellement exprimé son soutien à la réglementation fédérale sur le droit de réparer lors d’un événement organisé par l’administration Biden. Le vice-président d’Apple, Brian Naumann, a proclamé lors de l’événement que la société « soutient une loi fédérale uniforme qui équilibre la réparabilité avec l’intégrité du produit, la sécurité des données, la convivialité et la sécurité physique ». Il a ajouté que la société avait l’intention de « honorer les nouvelles dispositions de réparation de la Californie à travers les États-Unis ». C’est un grand tournant de la part d’une entreprise qui s’est opposée aux règles du « droit à la réparation ». L’entreprise a déclaré un jour que le Nebraska allait devenir un État lorsqu’un projet de loi serait présenté dans l’État. Cela… ne s’est pas produit.
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Nouveaux iMac ou MacBook ?
Apple vient de confirmer un autre événement de streaming pour le 30 octobre à 20 h HE. Cela fait étonnamment longtemps qu’il n’y a pas eu de nouvel iMac. BloombergMark Gurman de ‘s a suggéré que cet événement rafraîchirait la gamme vieillissante d’iMac, mais il pourrait également proposer un nouveau MacBook Pro.
L’iMac M1 coloré de 24 pouces est sorti en avril 2021, ce qui représente toute une vie dans les années matérielles Apple. Il n’a pas été mis à jour depuis, c’est donc le . D’autres rumeurs suggèrent que l’événement pourrait révéler la puce de suivi de la société, la M3.
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Le streamer axé sur l’anime rejoint Max, Starz et Paramount+.
La chaîne Crunchyroll, axée sur l’anime, rejoint la liste des chaînes Prime Video d’Amazon. Cet accord apporte deux niveaux de Crunchyroll aux clients Prime Video aux États-Unis, au Canada, en Suède et au Royaume-Uni. Comme Starz et Max, vous n’aurez pas d’accès gratuit avec un abonnement Prime, mais cela cloisonne la chaîne dans un endroit auquel vous pourriez être plus susceptible d’accéder. Un abonnement Fan vous donne un accès complet à l’intégralité du catalogue d’anime, qui comprend plus de 1 000 titres et 30 000 épisodes, tandis que les abonnés Mega Fan (pouah, nom) bénéficient d’une visualisation hors ligne et d’un accès à quatre flux simultanés. C’est 8 $ par mois pour le niveau Fan et 10 $ pour le niveau Mega Fan.
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Cela fait partie d’un règlement de recours collectif attendu concernant des problèmes de batterie.
GM paiera 1 400 $ aux propriétaires de Bolt EV et EUV 2020-2022 qui ont subi un rappel limitant l’autonomie à 80 % pendant une période de temps significative. Il s’agit en fait d’un paiement initial aux clients dans le cadre d’un règlement attendu d’un recours collectif. Les propriétaires doivent installer un « recours final logiciel » d’ici le 31 décembre 2023 et signer une décharge légale – ceux qui refusent devront attendre que le recours collectif soit intenté. Si le règlement s’élève finalement à plus de 1 400 $, ceux qui acceptent le paiement recevront quand même la différence.
Les Bolt EV ont depuis longtemps des problèmes avec les batteries : les modèles 2017-2019 présentaient de graves défauts susceptibles de provoquer des incendies, obligeant GM à les rappeler et à installer un logiciel spécial, réduisant les niveaux de charge maximum à 90 %.
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