Ford a appelé ses 20 000 employés ont repris le travail maintenant qu’ils ont conclu un accord de principe avec les Travailleurs unis de l’automobile (UAW). Les deux parties ont convenu d’un nouveau contrat de travail de quatre ans qui comprend une augmentation de salaire de 25 pour cent pour les employés sur cette période, selon Reuters et Le New York Times. Grâce aux ajustements salariaux en fonction du coût de la vie, le syndicat a également réussi à négocié, les augmentations salariales totales s’élèveraient à 33 pour cent, a déclaré l’UAW. En plus d’une augmentation des salaires, le contrat prévoit également des retraites plus élevées et le droit de grève contre les projets de fermeture d’usines de l’entreprise.
Sur la base de ces taux, les employés les mieux payés de Ford gagneront finalement plus de 40 dollars de l’heure, contre 32 dollars auparavant, et auront un salaire de base de 83 000 dollars pour une charge de travail de 40 heures par semaine. Pendant ce temps, les nouvelles recrues verront leur salaire doubler au cours des quatre prochaines années. Comme Les temps Comme le souligne le note, Ford a initialement proposé de payer 23 pour cent de plus à ses travailleurs, affirmant au syndicat que c’était ce que l’entreprise pouvait se permettre sans apporter de grands changements à ses activités. Cependant, l’UAW a fait pression pour obtenir un pourcentage plus élevé et a réussi à parvenir à cet accord avec Ford en faisant débrayer des milliers de ses travailleurs au cours des dernières semaines.
Environ 8 700 employés de la plus grande usine de camions de l’entreprise au Kentucky ont cessé de travailler, ainsi que 10 000 autres dans l’Illinois et le Michigan. Environ deux semaines après le début des grèves, Ford a suspendu la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques dans le Michigan « jusqu’à ce qu’il soit sûr de sa capacité à exploiter l’usine de manière compétitive ».
Ford, comme d’autres constructeurs automobiles, prend des mesures pour électrifier sa flotte dans l’espoir de disposer d’une gamme de véhicules entièrement électriques au cours des 10 prochaines années. Les constructeurs automobiles concernés par la grève, parmi lesquels GM et Stellantis, avaient précédemment déclaré que leurs efforts d’électrification, qui leur coûtent actuellement des milliards de dollars, seraient affectés par les revendications du syndicat. « Toyota, Honda, Tesla et les autres adorent la grève, car ils savent que plus elle dure, mieux c’est pour eux », a déclaré le président exécutif de Ford, William C. Ford Jr.. Tesla et les constructeurs automobiles japonais ne sont pas syndiqués, mais l’UAW a fait valoir que le succès des grèves actuelles pourrait lui donner l’élan dont il a besoin pour se développer et s’organiser dans d’autres entreprises.
