L’ID.4 est assez énorme pour Volkswagen. Il s’agit de la première tentative sérieuse de la marque d’un crossover EV à un prix raisonnablement abordable.
Alors que les Tesla Model S et GMC Hummer EV sont flashy, rapides et possèdent des caractéristiques vraiment sauvages, ce ne sont pas des transporteurs familiaux ou des véhicules pour les clients à petit budget qui recherchent simplement un moyen de transport pratique un peu plus gros qu’une Nissan Leaf ou une Chevy Bolt. . Aux États-Unis, les multisegments sont le véhicule dominant sur la route, il est donc parfaitement logique que VW consacre autant d’efforts à l’ID.4.
Lorsque les clients envisagent de passer à un véhicule électrique, il y a généralement quelques questions qui viennent à l’esprit – et presque toutes concernent la batterie. Quelle est l’autonomie de la voiture ? Combien de temps faut-il pour charger ? Ou combien de temps la batterie durera-t-elle avant de devoir être remplacée ? Ce sont toutes des questions absolument valables. Heureusement, la batterie de l’ID.4 et de nombreux autres véhicules électriques a une durée de vie assez longue avant de se dégrader dans un état dans lequel elle n’est plus utilisable.
L’ID.4 est-il prêt pour une utilisation à long terme ?
Dès le départ, Volkswagen offre une garantie de huit ans ou 100 000 milles sur la batterie. La garantie de VW couvre la batterie jusqu’à ce que la batterie se dégrade à environ 70 % de sa capacité de charge. Cette garantie correspond à de nombreux autres véhicules électriques qui offrent presque la même garantie sur leurs marques respectives. General Motors, par exemple, couvre également les véhicules électriques Chevrolet pendant huit ans ou 100 000 miles. Tesla couvre les versions de base du modèle 3 pendant, vous l’avez deviné, huit ans ou 100 000 miles.
Les garanties sont excellentes, mais que se passe-t-il après cela ? Après tout, un remplacement de batterie n’est pas bon marché et un véhicule électrique avec une autonomie très limitée va presque à l’encontre de l’objectif du véhicule. Après tout, il faut beaucoup plus de temps pour recharger un VE et vous n’aurez pas toujours accès à un port de recharge. Selon MotorBiscuit, la batterie de l’ID.4 devrait durer entre 300 000 et 400 000 miles avant que l’autonomie ne soit sérieusement entravée. La plupart des voitures traditionnelles ont des pannes mécaniques majeures bien avant ce kilomètre.
C’est certainement une bonne nouvelle pour quiconque envisage de faire le saut vers la possession d’un véhicule électrique. Espérons que les constructeurs automobiles seront transparents et francs sur les véhicules électriques à l’avenir et apaiseront les craintes légitimes que les futurs clients pourraient avoir.
En 2021, Ford a introduit BlueCruise sur la Mustang Mach-E et le Ford F-150. Le Lincoln Navigator 2022 est également livré avec Lincoln ActiveGlide – qui est similaire à Ford BlueCruise, mais fonctionne avec une marque légèrement différente pour s’adapter au véhicule. Ford BlueCruise et Lincoln ActiveGlide offrent une technologie d’aide à la conduite qui vous permet de ne pas toucher au volant lorsqu’elle est activée, ce qui est impressionnant en soi.
En même temps, le BlueCruise/Lincoln ActiveGlide de Ford a ses limites. La technologie de Ford est un système autonome de niveau 2 limité au centrage de la voie, au stop and go, à la reconnaissance des panneaux de vitesse et au régulateur de vitesse adaptatif. Il n’a pas encore rattrapé le Super Cruise de GM, qui est plus avancé que cela. Nous avons également pris le Lincoln Navigator 2022 en essai routier et avons remarqué que le Lincoln ActiveGlide est incohérent dans les virages serrés, tandis que la technologie d’assistant de conduite de Ford a parfois rapproché notre véhicule un peu trop près des limites de la ligne blanche environnante.
Mais cela est sur le point de changer maintenant que Ford a annoncé qu’il mettait à jour BlueCruise/ActiveGlide pour inclure certaines des principales fonctionnalités manquantes.
ActiveGlide et BlueCruise avancent
Dans un communiqué de presse, Ford a annoncé à quoi s’attendre de sa technologie d’assistance au conducteur de nouvelle génération : Ford BlueCruise 1.2 et Lincoln ActiveGlide 1.2. Pour la première fois, le BlueCruise de Ford sera capable de changer automatiquement de voie sans que le conducteur n’engage son volant. Avec ce système en jeu, le changement de voie ne demandera au conducteur que d’activer son clignotant, et BlueCruise fera le reste.
BlueCruise/ActiveGlide sera mis à jour avec « Predictive Speed Assist », qui prédit quand un ajustement de la vitesse est nécessaire avant un virage serré sur la route. L’assistant de vitesse prédictif préviendra également le conducteur lorsqu’un changement de vitesse est sur le point de se produire « afin qu’il comprenne pourquoi le véhicule ralentit ».
De plus, si vous vous sentez nerveux lorsque l’assistance au conducteur maintient votre voiture trop près de la limite de la voie, la fonction « repositionnement dans la voie » résoudra ce problème. Il est conçu pour s’éloigner subtilement des véhicules à proximité tout en restant en toute sécurité à l’intérieur des limites de sa propre voie.
Le prochain BlueCruise 1.2 sera disponible dans la Mustang Mach-E 2023 qui sera livrée cet automne. Bien sûr, nous nous attendons également à ce que Ford inclue la dernière technologie de conduite mains libres BlueCruise dans le F-150 Lightning 2023 qui prendra la route cette année, et dans d’autres véhicules Ford et Lincoln commercialisés à l’avenir.
Depuis plusieurs décennies, la Chevy Corvette s’est révélée être une fantastique voiture de sport. Il bénéficie d’une base de fans fidèles sur les huit générations.
La toute nouvelle Corvette, la C8, se distingue des autres ‘Vettes d’une manière importante : son moteur est en plein milieu. Cette décision de conception, combinée au légendaire V8 LS de 6,2 L, propulse cette Corvette hors du territoire des voitures de sport et dans le royaume des supercars.
D’autres voitures de performance américaines, comme la Dodge Challenger Hellcat et les Mustang Shelby, peuvent afficher des chiffres de puissance plus élevés que la C8 et d’autres fabricants de supercars comme Lamborghini et Ferrari. Mais ces voitures ne sont vraiment conçues que pour aller en ligne droite aussi vite que le permettent les lois de la physique. La Corvette, avec sa répartition du poids presque parfaitement équilibrée, peut rencontrer McLaren là où ça compte vraiment : la piste.
Outre cette sorcellerie technique, la Corvette a un autre atout dans son sac : son prix. Les corvettes sont toujours produites au niveau national par Chevy et portent des étiquettes de prix qui font partie des meilleures offres dans le monde des supercars.
Une super affaire pour une supercar
Selon Chevy, une base C8 2023 porte un PDSF de 64 500 $. La prochaine C8 Z06 de 670 chevaux commence cependant à 105 000 $. Même en tenant compte d’une marge bénéficiaire absurde du concessionnaire, cette voiture coûte toujours des dizaines de milliers de dollars de moins qu’une nouvelle Lamborghini Huracan, qui a un prix de plus de 206 000 $ (via Car and Driver).
Plus de 100 000 $ n’est pas une « bonne affaire » selon la plupart des normes, mais c’est beaucoup quand on parle d’une voiture qui peut suivre une Ferrari, qui coûte plus cher qu’une maison moyenne. Même une Lamborghini Gallardo d’occasion d’il y a plus de dix ans est plus chère que la nouvelle Corvette la plus rapide. Et cette voiture ne vient pas avec une garantie et toute la technologie moderne d’un véhicule 2023.
En ce qui concerne les performances réelles sur la piste, la C8 est à la hauteur. Selon MotorTrend, une C8 a fait le tour du légendaire Nürburgring en Allemagne en 7 : 29,9. Cette époque la place dans les rangs de certaines des plus grandes supercars de tous les temps.
En ce qui concerne le prix, la Corvette bat à peu près toutes les autres supercars sur le marché. De plus, aucun de ses concurrents ne figure dans une chanson de Prince …
Mercedes-Benz Vans et Rivian viennent d’annoncer un énorme partenariat qui pourrait déboucher sur un grand nombre de véhicules électriques (VE) impressionnants, ou plus précisément de fourgonnettes électriques. Selon une annonce officielle de Mercedes-Benz, les deux sociétés s’associent pour produire de grands fourgons électriques sur mesure qui seront ensuite utilisés par les deux marques. L’annonce met l’accent sur une coentreprise à part entière, où les entreprises tenteront de tirer parti des investissements partagés et travailleront à la réalisation d’une synergie parfaite dans la production de ces nouveaux véhicules électriques. Pourquoi Mercedes-Benz Vans et Rivian ont-ils choisi d’unir leurs forces ? Il semble qu’il y ait beaucoup à gagner d’un tel partenariat, et cela s’applique aux deux constructeurs automobiles.
Comme le note Mercedes, les deux sociétés espèrent augmenter rapidement la production de fourgonnettes électriques. Il n’est pas étonnant que Rivian ait un grand besoin de véhicules électriques. Après tout, la marque a un contrat avec Amazon pour fournir au géant 100 000 camionnettes de livraison électriques, et elle continue de rechercher de nouveaux clients. Mercedes a ses propres besoins, et avec ce partenariat, il y a une chance que les deux constructeurs automobiles en bénéficient.
Mercedes et Rivian commenceront par investir et exploiter une usine commune en Europe. Il n’y a pas encore de date de début fixée, mais Mercedes a annoncé que l’entreprise commencerait dans les prochaines années. En fin de compte, les deux sociétés souhaitent construire une usine de production uniquement électrique, et cela se déroulerait dans une usine Mercedes-Benz existante quelque part en Europe centrale et orientale.
Les deux entreprises ont de grands projets
Rivian, mis à part le contrat de 100 000 EDV qu’il a avec Amazon, a ses propres projets. Elle prévoit de rechercher d’autres clients commerciaux pour vendre ses véhicules électriques. S’associer à une grande marque comme Mercedes est un grand pas pour Rivian. RJ Scaringe, PDG de Rivian, a déclaré : « Nous sommes ravis de nous associer à Mercedes-Benz sur ce projet. Mercedes-Benz est l’un des constructeurs automobiles les plus connus et les plus respectés au monde, et nous pensons qu’ensemble nous allons produire des camionnettes électriques vraiment remarquables qui profiteront non seulement à nos clients, mais à la planète. »
Mercedes-Benz Vans semble également déterminé à laisser derrière lui les véhicules à essence, et cela se produira dans un avenir très proche. Mathias Geisen, responsable de Mercedes Benz-Vans, a détaillé les plans de la division en déclarant : « En tant que pionnier dans le domaine du transport sans émissions locales, Mercedes‑Benz Vans a acquis une vaste expérience dans la production et le lancement d’eVans depuis 2010. Nous accélérons maintenant la transformation vers un portefeuille de produits entièrement électriques. À partir de 2025, tous les fourgons basés sur notre nouvelle architecture VAN.EA seront exclusivement électriques. »
La nouvelle usine, une fois mise en place, produira deux grands fourgons : l’un basé sur l’architecture Mercedes VAN.EA, l’autre basé sur le fourgon électrique de deuxième génération de Rivian, baptisé Rivian Light Van. Les marques exploreront également la possibilité de produire différentes voitures dans ce qu’on appelle des « synergies accrues », il ne semble donc pas étrange de supposer qu’elles pourraient un jour travailler sur quelque chose dans un partenariat encore plus étroit. Pour l’instant, il convient de noter qu’il ne s’agit que d’un protocole d’accord et qu’il devra encore faire l’objet d’une approbation réglementaire, de sorte que ce partenariat n’est pas encore tout à fait gravé dans le marbre.
Google Maps ou Apple Maps ? L’enquête SlashGear révèle quelle application GPS les gens préfèrent utiliser STEKLO/Shutterstock PAR SHIKHAR MEHROTRA/SEPT. 8 juillet 2022 14 h 57 HAE Chaque jour, des millions de personnes dans le monde utilisent les services de navigation mobile, et il y a de fortes chances que vous en fassiez partie. Nous ne nous en rendons peut-être pas compte, mais les services de navigation nous ont facilité la vie à bien des égards, et ils ont plus de cas d’utilisation que jamais, y compris dans divers secteurs comme la location de taxis, la livraison de colis, les soins de santé, la navigation personnelle, etc. Que vous souhaitiez visiter la plage la plus proche en vacances ou vous rendre dans une autre ville pour le travail, les services de navigation comme Apple Maps et Google Maps vous couvrent. Cependant, comme elles sont développées et maintenues par différentes entreprises, les plates-formes de navigation offrent une expérience différente.
Pour rappel, Google Maps est sorti en 2005 pour les ordinateurs de bureau. D’autre part, Apple a publié son système de cartes en 2012. Avec une énorme bibliothèque de données et une interface facile à utiliser, Google Maps est l’une des plateformes de navigation les plus utilisées de la planète. Cependant, Apple Maps propose de nouvelles fonctionnalités pour attirer les utilisateurs, notamment la visualisation 3D de certaines villes. Maintenant, c’est à vous de décider laquelle est la meilleure, mais dans une enquête récente, SlashGear a découvert un gagnant clair entre ces plates-formes.
C’est l’application de navigation la plus populaire parmi les utilisateurs
Dans l’enquête, SlashGear a demandé aux lecteurs quelle application GPS ils préféraient utiliser. Commençons par ordre croissant de popularité des applications de navigation. Sur les 588 répondants des États-Unis, 0,85 % utilisent Gaia GPS, une application avec des fonctionnalités telles que des cartes personnalisées, des outils de routage intelligents et des cartes hors ligne élaborées. TomTom Go Navigation est une autre application utilisée par 5,27 % des personnes interrogées. Avec des fonctionnalités telles que le guidage sur les voies de déplacement et les mises à jour hebdomadaires pour les cartes téléchargeables, TomTomGo propose également plus de 100 options de navigation vocale, ce qui est plus que certaines des applications les plus populaires.
Avec un suivi d’itinéraire dynamique qui minimise le temps de trajet, Waze est la préférence de 15,65 % des participants à notre enquête. De nombreux utilisateurs ne le savent peut-être pas, mais Waze fonctionne sous Google dans le cadre de l’acquisition d’un milliard de dollars en 2013. Alors que Waze arrive en troisième position, Apple Maps a obtenu la deuxième place avec 17,86 % des votes. Étant donné qu’Apple Maps ne fonctionne pas sur des appareils en dehors de l’écosystème Apple, les utilisateurs d’Android n’ont pas la possibilité de l’utiliser.
Cependant, ce n’est pas le cas avec Google Maps, qui n’est pas seulement disponible sur des plates-formes comme Android et Windows, mais fonctionne également sur les iPhones, MacBooks, Apple CarPlay et même sur Apple Watch. Étant donné qu’il est disponible pour un plus grand nombre d’utilisateurs, il n’est pas surprenant que Google Maps soit préféré par 60,37 % des participants à l’enquête, ce qui en fait l’application de navigation la plus populaire.
Jeep est l’une des nombreuses entreprises qui tentent de se tailler une part du marché des véhicules électriques. Ils se sont fixé l’objectif ambitieux de devenir « la première marque de SUV électrifiés au monde » et en regardant leurs concurrents, Jeep a un chemin difficile à parcourir. Les prochains VUS électriques Recon et Wagoneer qui affronteront le populaire Hyundai Ioniq et l’emblématique Mustang Mach E augmentent leurs chances.
L’entreprise, qui a évolué à partir de véhicules militaires énergivores qui ont donné aux alliés une mobilité accrue pendant la Seconde Guerre mondiale, vise à ne produire que des voitures électriques pour le marché européen d’ici 2030. Son objectif américain est moins ambitieux, mais Jeep veut toujours au moins la moitié de ses véhicules produits pour le marché américain seront 100% électriques d’ici 2030.
Récemment, Jeep nous a donné un aperçu du futur et nous a montré à quoi ressemblera sa nouvelle gamme de véhicules électriques. Bien que la performance soit un facteur clé avec les SUV, Jeep a une image de marque forte. Les fans qui sont heureux d’abandonner les carburants fossiles auront du mal à traverser si les nouveaux véhicules n’ont rien en commun avec les Jeeps qu’ils aiment. Cependant, si le style a du sens, certains peuvent adopter les nouveaux modèles, peu importe ce qu’il y a sous le capot.
Les Jeeps ont reçu une petite mise à jour
Le Wagoneer fait partie d’une gamme qui s’est éloignée du profil Jeep plus classique, et sa version électrique risque de décevoir un peu les fans les plus inconditionnels. Le style du véhicule est un peu plus futuriste que celui de la Jeep classique. Fini l’avant carré, les bords durs et l’aspect robuste du véhicule tout-terrain classique. Au lieu de cela, vous trouverez le genre de look arrondi courant dans les moteurs plus récents.
Si les badges Jeep ont été supprimés, vous pouvez penser que le Wagoneer est plus proche de quelque chose comme un Range Rover qu’une vraie Jeep. Encore une fois, cela pourrait également s’appliquer à d’autres voitures de cette série, la version électrique ne voit qu’une nouvelle évolution de ce look. Jeep affirme que la conception est « motivée par l’efficacité aérodynamique », et cette ligne de pensée est claire à voir lorsque vous regardez le Wagoneer.
Cependant, les amateurs de Jeep ne devraient pas abandonner l’espoir. Le Recon conserve son look Jeep classique, malgré le passage à l’électrique. Bien que les coins soient un peu arrondis, vous obtiendrez toujours la même boîte carrée volumineuse que vous connaissez et aimez, avec encore plus de couple. Le « top électrique à une touche » ainsi que les « portes et vitres amovibles » peuvent être la caractéristique la plus remarquable du Recon, et donnent presque au véhicule ce look classique de Jeep topless – avec le cadre prenant la place des arceaux de sécurité emblématiques. Les réservations pour les Wagoneer et Recon tout électriques peuvent être placées au début de 2023, les véhicules devant entrer en production en 2024.
Les iPhone 14, iPhone 14 Plus, Pro et Pro Max sont presque là. Outre les mises à jour de conception attendues, le nouveau modèle ajoute des améliorations significatives, en particulier au système de caméra. Mais cette ligne comporte également la suppression d’une fonctionnalité, pour ainsi dire. De temps en temps, une société d’électronique peut essayer quelque chose de nouveau ou tenter de se débarrasser de fonctionnalités qu’elle juge obsolètes. Nous l’avons vu se produire avec la prise casque de l’iPhone, et maintenant cela arrive au plateau SIM de l’iPhone.
Oui, en effet, au grand dam de certains et de l’ambivalence des autres, Apple abandonne les cartes SIM physiques (en particulier dans les modèles américains) au profit d’une configuration eSIM uniquement. Certes, la technologie eSIM n’est pas nouvelle pour les smartphones d’Apple, mais les modèles précédents offraient à la fois une carte SIM physique et une option eSIM. La société considère cela comme une aubaine pour les utilisateurs, car cela leur permettra de basculer facilement entre les cartes SIM numériques afin de gérer plusieurs numéros sur un seul téléphone ou de passer à une option plus conviviale lorsqu’ils se rendent à l’étranger.
Et parce qu’il n’y a pas de carte SIM physique, il n’y a aucun moyen pour quelqu’un de l’échanger si votre iPhone est perdu ou volé. Et encore…
Pourquoi c’est un problème?
Eh bien, ce n’est pas vraiment un problème du tout — sauf que c’est aussi un gros problème. Cela dépend vraiment de la situation, c’est pourquoi il est difficile de voir si cette décision reviendra à prendre une bouchée d’Apple.
En raison de leur nature numérique, les eSIM sont beaucoup plus faciles à basculer que les cartes SIM physiques. Une eSIM vous permettrait, par exemple, de passer d’un fournisseur majeur à un autre à votre guise. Vous pouvez abandonner AT&T, tester T-Mobile ou vous tourner vers Verizon sans avoir à vous rendre dans leurs magasins agréés respectifs. Mais c’est un peu aussi le problème ici : vous pouvez librement essayer et vous déplacer parmi les principaux transporteurs.
De nombreux petits opérateurs de téléphonie mobile ne prennent pas en charge eSIM, ce qui crée un problème pour les clients actuels qui souhaitent passer à l’iPhone 14 ou les futurs utilisateurs d’iPhone 14 qui souhaitent passer au plus petit opérateur. Les avantages de la commutation rapide de l’eSIM sont également quasiment inexistants si vous utilisez un téléphone verrouillé (c’est-à-dire en payant par mensualités).
Les avantages et les inconvénients de l’exclusivité eSIM étant fortement dépendants de scénarios spécifiques, tout ce que nous pouvons faire est d’attendre et de voir comment les choses se passent une fois que l’iPhone 14 est entré dans plus de poches. Cela pourrait n’avoir pratiquement aucun impact notable sur le client moyen, cela pourrait être un cauchemar logistique, ou cela pourrait pousser beaucoup plus d’opérateurs à prendre en charge l’eSIM.
Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires, Chevrolet contribue davantage au segment des VE avec le camion le plus récent : l’Equinox EV.
L’Equinox EV est un tout nouveau camion électrique qui rejoindra la gamme Chevrolet à l’automne 2023 en tant que modèle 2024. L’annonce de l’Equinox EV fait suite à la révélation du Chevrolet Silverado EV pour l’année-modèle 2024 et à la confirmation du SUV Blazer EV, qui arrivera sur les lieux au printemps 2023.
Avec l’ajout de l’Equinox EV, la marque propose désormais des options EV encore plus abordables. De plus, les options de prix abordables de l’Equinox EV rendent ce véhicule électrique accessible à tous, inaugurant une nouvelle ère de véhicules électriques que nous avons hâte de voir.
La première révélation de l’EV imminent a eu lieu en janvier 2022, ce qui nous a donné un aperçu de ses éléments de design extérieur futuristes. Plus tard en mai, Chevrolet nous a fait découvrir l’intérieur, qui, encore une fois, n’était que la version simulée de ce qui allait arriver. Le fabricant a en outre confirmé que l’Equinox EV commencera à un PDSF estimé à 30 000 $.
L’Equinox EV est un charmant multisegment électrique
La gamme Equinox à essence est toujours dans sa phase de relookage, pour ainsi dire, après avoir fait peau neuve pour l’année modèle 2022. Il a apporté une nouvelle calandre, des phares mis à jour et un design arrière plus apparent. Il est clair qu’il conservera ce look pendant encore quelques années. Dans cet esprit, Chevrolet avait encore plus d’astuces dans ses manches et a réussi à donner à la version EV un design beaucoup plus audacieux et dominant.
À première vue, l’Equinox EV ressemble à quelque chose que vous verriez dans un film de science-fiction futuriste. Le véhicule électrique semble très différent de son frère actuel à essence. Son design remarquable se caractérise par des phares étroits et un capot élégant. À l’avant, l’Equinox EV laisse complètement tomber une calandre et adopte une partie avant plus fermée. Pour ajouter de la vie au design du camion, Chevrolet a ajouté un design de roue spectaculaire et des lignes élégantes qui s’étendent à travers la carrosserie.
Il est soutenu par la plate-forme Ultium GM
Il convient également de noter que l’Equinox EV est pris en charge par la plate-forme Ultium GM. Il s’agit de la même plate-forme qui constitue la base du futur GMC Hummer EV, de la Cadillac Lyriq et du camion Chevy Silverado EV.
De toute évidence, avoir ces véhicules électriques sur la même plate-forme signifie qu’ils auront en grande partie des formes similaires. Mais, côté fabrication, la base commune permet à General Motors de définir rapidement sa gamme de véhicules électriques sans s’empêtrer dans de lourds coûts de développement pour chaque modèle. C’est ainsi que GM est capable de conceptualiser (et produira bientôt) plusieurs véhicules électriques simultanément. Donc tout a du sens.
La plate-forme ouvre des possibilités d’une autonomie supérieure, disons 400 milles, ce qui dépendrait probablement de la configuration. Mais les acheteurs doivent s’attendre à ce que l’Equinox EV offre une gamme plus honnête et inflexible pour accompagner sa haute intention de valeur et d’attrait.
L’intérieur porte l’héritage Chevy, avec une touche du futur
L’intérieur du Chevrolet Equinox EV présente un design simple, avec un grand écran d’infodivertissement au centre. La Chevy Equinox EV semble emprunter son intérieur à la garniture LT régulière car elle n’a pas les accents rouges de l’équinoxe sportif 2024 Equinox RS.
Chevrolet ne nous a donné que quelques détails sur l’intérieur de l’équinoxe EV, mais à partir de photos, on peut voir un tableau de bord numérique similaire à celui du Silverado EV récemment dévoilé. Il présente des thèmes de style et des coutures de couleur qui reflètent le Crossover Bolt EV et Bolt EUV. Le reste de la cabine ressemble à l’équinoxe de 2022.
Nous avons également examiné le groupe d’instruments numériques qui présente l’odomètre en son centre et l’écran multimédia à droite. Une chose que nous avons également notée était la lecture du compteur kilométrique de 48 211 milles, qui peut ou non être une sorte de code car l’équinoxe EV est un véhicule généré par ordinateur. Le groupe d’instruments affiche également environ 235 miles autour de 3/4 de charge, ce qui signifie que la portée totale peut être supérieure à 300 miles.
Chevrolet n’a pas partagé plus de détails sur le groupe motopropulseur, la conception de la batterie, l’accélération, la vitesse, etc. Nous vous tiendrons au courant avec plus d’informations une fois que tous ces détails seront connus.
Chevrolet Equinox EV : prix et date de sortie
Selon Chevrolet, l’Equinox EV sera lancé fin 2023 en tant que modèle 2024. Mais, avant d’accueillir l’Equinox EV, la marque prévoit de lancer le Blazer EV au printemps 2023. Bien que nous connaissions le prix de départ de l’Equinox, il n’y a toujours pas de prix disponibles pour le blazer. Mais, comme le Blazer est un SUV beaucoup plus grand, il devrait être un peu plus cher que l’Equinox EV.
Si vous possédez un MacBook, à un moment donné, vous serez probablement confronté à des problèmes de dégradation de la batterie. Plus vous utilisez l’électronique longtemps, plus il y a de chances que cela se produise. Une fois que votre batterie commence à se décharger, elle compte à rebours jusqu’à 0 % plus rapidement et, par extension, nécessite une recharge plus fréquente.
Il n’y a aucun moyen d’empêcher la batterie de votre MacBook de s’épuiser, et bien que l’énergie perpétuelle soit théoriquement possible, la technologie expérimentale est encore loin d’être viable pour une utilisation grand public. Vous pouvez cependant suivre certaines des pratiques recommandées par Apple pour prolonger la durée de vie de la batterie de votre MacBook ou, plutôt, retarder sa disparition.
Et bien que vous ne puissiez pas l’arrêter, cela aide à le suivre. Vous pouvez garder un œil sur la durée de vie de la batterie de votre MacBook pour avoir une idée de son degré de dégradation jusqu’à présent et estimer combien de temps il vous reste avant que la décharge ne devienne ingérable.
Comment vérifier la santé de la batterie de votre MacBook
Le processus de vérification de la batterie de votre MacBook est assez simple. Commencez par ouvrir le menu Pomme et sélectionnez Préférences Système, puis choisissez Batterie > Batterie. Au bas de la fenêtre Batterie se trouve un bouton indiquant État de la batterie. Sélectionnez-le pour voir comment se porte la batterie de votre MacBook.
Vos résultats doivent être accompagnés d’une explication, mais idéalement, l’état de votre batterie s’affichera comme « Normal ». Sinon, vous pouvez voir « Service recommandé » si votre batterie ne fonctionne pas de manière optimale, auquel cas Apple conseille de la remplacer.
Sous la santé de votre batterie, vous pouvez voir sa capacité maximale. Ce pourcentage indique comment la capacité actuelle de la batterie se compare à quand elle était neuve. plus il est bas, plus la batterie se déchargera rapidement. En moyenne, vous ne commencerez probablement pas à voir une baisse notable des performances tant que la capacité maximale ne commencera pas à descendre en dessous de 80 %, ce qui, selon Apple, devrait durer environ cinq ans avec une utilisation moyenne.
Pourquoi devriez-vous surveiller la batterie de votre MacBook
Toutes les batteries se détériorent avec le temps, même avec les progrès réalisés par Apple avec la charge de son MacBook. Quoi qu’il en soit, après avoir traversé suffisamment de cycles de charge de zéro à 100 %, il va commencer à mourir.
Une batterie qui a atteint sa limite de cycle n’est pas complètement inutile car elle pourra toujours fonctionner, et elle fonctionnera certainement pendant la charge, mais elle fonctionnera à une capacité réduite lorsqu’elle sera débranchée. Vous n’aurez pas nécessairement besoin de remplacer votre batterie lorsqu’elle aura dépassé son apogée, mais vous commencerez peut-être à remarquer qu’elle prend moins de temps pour se recharger. Finalement, il perdra complètement la capacité de maintenir une charge, auquel cas vous devrez soit garder votre MacBook branché à tout moment, soit faire remplacer la batterie.
Si le MacBook est assez ancien et que vous envisagez une mise à niveau, il est également possible d’échanger votre ancien MacBook contre un nouveau modèle.
Au plus fort du boom des smartphones pliables fin 2020, Lenovo a surpris tout le monde en lançant un nouvel ordinateur portable appelé le ThinkPad X1 Fold. Considéré comme le premier PC pliable au monde, le ThinkPad X1 s’est fait connaître grâce à son panneau OLED pliable de 13,3 pouces qui offrait aux utilisateurs plusieurs modes d’utilisation du portable. De plus, le ThinkPad X1 est également livré avec le clavier Bluetooth Mini Fold qui se fixe à la moitié inférieure de l’écran, le transformant en un ordinateur portable d’apparence normale avec un clavier et un trackpad.
Tout en étant largement salué pour être un produit durable et bien conçu, le ThinkPad X1 Fold est venu avec sa part de problèmes. Les gens ont trouvé que l’expérience logicielle sur l’appareil était maladroite et criblée de bogues. Le produit était également tristement célèbre pour ses erreurs de frappe lors de l’utilisation du clavier Bluetooth fourni, comme le souligne une vidéo de MrMobile. Ensuite, il y avait des problèmes comme des problèmes d’orientation d’affichage et un retard général dans le réveil du sommeil.
La plupart de ces problèmes étaient enracinés dans le fait que le X1 Fold exécutait Windows 10 au lieu de Windows 10x pour lequel l’appareil avait été conçu à l’origine. Malgré ces problèmes, la première tentative de Lenovo de fabriquer un PC pliable était généralement considérée comme un pas dans la bonne direction, les gens s’attendant à ce que l’entreprise propose un successeur dans un proche avenir. C’est précisément ce qui s’est passé aujourd’hui, le 1er septembre 2022, lorsque Lenovo a annoncé le lancement du ThinkPad X1 Fold 2022 quelques mois seulement après avoir lancé le produit pour la première fois en juillet.
Écran plus grand, clavier amélioré
Selon la société, une combinaison de commentaires et d’informations d’utilisateurs a permis à Lenovo d’apporter plusieurs modifications au ThinkPad X1 Fold 2022. Le changement le plus important apporté au produit est la taille accrue. Au lieu du panneau de 13,3 pouces de la génération précédente, le Lenovo ThinkPad X1 Fold 2022 obtient un volet OLED pliable de 16,3 pouces offrant une résolution maximale de 2024×2560 pixels. Le panneau est logé dans un châssis 25% plus fin avec des cadres beaucoup plus fins. À 600 nits, le nouvel écran est également beaucoup plus lumineux que l’écran 300 nits de l’ancien modèle.
Le Lenovo ThinkPad X1 Fold 2022 peut être configuré avec les puces Intel Core i9, i7 et i5 de 12e génération, toutes dotées des fonctionnalités Intel vPro. De plus, la machine prend en charge jusqu’à 32 Go de RAM LPDDR5 et jusqu’à 1 To de stockage SSD. En plus de la caméra frontale de 5 MP, le Lenovo ThinkPad X1 Fold 2022 dispose d’une batterie de 48 Wh prenant en charge une charge rapide de 65 W. Les options de connectivité incluent la prise en charge de deux ports Thunderbolt 4, d’un seul port USB-C et d’un plateau de carte nano SIM. Lenovo a également ajouté le support sub-6 5G et Bluetooth 5.2.
En plus des améliorations apportées aux aspects matériels et logiciels de l’appareil, le ThinkPad X1 Fold 2022 bénéficie également d’un clavier Bluetooth amélioré qui est désormais rétroéclairé et (espérons-le) exempt de bogues. Lenovo dit qu’il a l’intention de rendre le ThinkPad X1 Fold 2022 disponible à l’achat d’ici novembre 2022 avec un prix de départ de 3000 euros.
La série iPhone 14 a enfin cassé la couverture, et il y a quelques changements cette fois-ci qui vont exciter et décevoir les acheteurs. Le plus grand changement de portefeuille est que le mini n’est plus après un court passage de deux ans en tant que modèle d’iPhone compact bien-aimé. Au lieu de cela, Apple a ramené le Plus que nous avons vu pour la dernière fois avec la série iPhone 8 en 2017. Les modèles Pro, en revanche, ont finalement abandonné la vilaine encoche en forme de bateau au profit d’un énorme en forme de pilule. découpe en haut avec quelques astuces soignées en remorque.
Il n’y a pas d’emplacement SIM physique sur les modèles d’iPhone 14 pour les acheteurs aux États-Unis, mais la connectivité par satellite est devenue une mesure de soutien d’urgence essentielle. Dans l’ensemble, il y a beaucoup à déballer pour les acheteurs confus entre les quatre versions de l’iPhone 14 et essayant de décider lequel choisir. Prévoyez-vous de passer à la dernière génération d’iPhone ? Si tel est le cas, il existe des différences fondamentales entre chaque modèle de la série iPhone 14, combien ils coûtent et ce qu’ils apportent à la table que vous devez savoir.
Les quatre cavaliers d’uniformité de taille
Les derniers et meilleurs smartphones d’Apple se déclinent en quatre modèles : l’iPhone 14, 14 Plus, 14 Pro et l’iPhone 14 Pro Max. Les iPhone 14 et 14 Pro sont les frères et sœurs plus petits avec un écran de 6,1 pouces chacun, tandis que les versions Pro et Plus offrent un écran de 6,7 pouces. La résolution varie, bien sûr, et l’avantage du taux de rafraîchissement de 120 Hz n’est limité qu’au duo iPhone 14 Pro.
L’iPhone 14 (2532 x 1170 pixels, 460ppi) et l’iPhone 14 Plus (2778 x 1284 pixels, 458ppi) ne peuvent atteindre qu’une luminosité maximale de 1600 nits, tandis que l’iPhone 14 Pro (2556 x 1179 pixels, 460ppi) et l’iPhone Pro Max (2796 x 1290 pixels, 460ppi) peut aller jusqu’à 2 000 nits. Outre une approche différente de la conception de l’encoche, il existe quelques autres différences en ce qui concerne la construction et la conception.
L’iPhone 14 non Pro repose sur un cadre en aluminium avec un dos en verre brillant et est disponible dans les couleurs Midnight, Purple, Starlight, Blue et PRODUCT (RED). Comme pour l’iPhone 14 Pro, les rails latéraux sont en acier inoxydable tandis que le panneau de verre arrière a une finition dépolie. Les options de couleur pour celui-ci incluent Space Black, Silver, Gold et Deep Purple. Les quatre versions offrent une version certifiée IP68 et les options de stockage (128 Go, 256 Go et 512 Go) sont également uniformes. Cependant, les modèles Pro vont jusqu’à 1 To d’espace à bord.
Une non-mise à niveau controversée
Cette année marque la première fois qu’une nouvelle génération d’iPhone est divisée en deux gammes de processeurs. L’iPhone 14 et son frère Plus utilisent le même processeur A15 Bionic que la série iPhone 13 de l’année dernière. Le nouveau A16 Bionic amélioré est réservé aux modèles iPhone 14 Pro. Les deux processeurs offrent six cœurs de processeur et cinq cœurs de GPU, mais il y a une différence fondamentale ici. L’A15 est basé sur le processus 5 nm de TSMC, tandis que l’A16 Bionic a ses fondements dans le nouveau processus de fabrication 4 nm qui rend la puce plus rapide et plus économe en énergie.
Une autre différence réside dans les chiffres de la durée de vie de la batterie. Apple affirme que l’iPhone 14 peut durer jusqu’à 20 heures de lecture vidéo hors ligne, tandis que l’iPhone 14 Pro (malgré un encombrement presque identique) peut durer un peu plus longtemps pendant 23 heures. Il en va de même pour les modèles de 6,7 pouces, avec l’iPhone 14 Plus évalué pour 26 heures de lecture vidéo locale continue, tandis que l’iPhone 14 Pro Max est censé durer 29 heures. La technologie de charge, heureusement, reste la même.
Les quatre modèles d’iPhone 14 offrent une prise en charge de charge filaire maximale de 20 W, ce qui est honnêtement risible face aux produits phares d’Android qui ont franchi le cap de la charge rapide de 100 W. Apple affirme que 30 minutes de temps de connexion rempliront la batterie jusqu’à la moitié de chaque version de l’iPhone 14. Le support MagSafe est également là, promettant une puissance maximale de 15 W pour recharger la batterie.
Mises à niveau sérieuses de la caméra sans hausse de prix
Mis à part une nouvelle conception d’encoche, la plus grande différence entre les modèles Pro et vanille iPhone 14 est le matériel de caméra amélioré. L’iPhone 14 et sa version Plus sont dotés d’un système à double objectif qui comprend un appareil photo principal de 12 mégapixels et un vivaneau de 12 mégapixels pour une photographie ultra-large. Sur les modèles Pro avec une matrice à trois objectifs à l’arrière, la charge est désormais dirigée par un capteur principal de 48 mégapixels, en hausse par rapport au capteur 12 mégapixels de l’iPhone 13 Pro.
L’appareil photo ultra-large de 12 mégapixels de l’iPhone 14 Pro offre également une ouverture plus large (f/2,2 contre f/2,4), ce qui signifie qu’il peut prendre plus de données lumineuses pour fournir des images et des vidéos plus lumineuses et plus détaillées. Pour les personnes intéressées par la photographie avec zoom à longue portée, l’iPhone 14 Pro est le seul choix, grâce à son téléobjectif de 12 mégapixels qui peut rassembler une sortie de zoom optique 3x.
Il existe également quelques différences du côté des fonctionnalités, car seuls les modèles Pro peuvent capturer des portraits en mode nuit grâce au capteur LiDAR à l’arrière. De plus, la capture de photos ProRAW et l’enregistrement vidéo ProRes sont limités aux modèles Pro. De plus, la technologie de stabilisation d’image par décalage de capteur de deuxième génération est limitée aux modèles Pro. Inutile de dire que si vous voulez de sérieux coups de caméra sur votre téléphone, le duo iPhone 14 Pro est l’endroit où vous devriez mettre votre argent, plus que jamais en 2022.
Ce que vous paierez pour les meilleures fonctionnalités de l’iPhone 14
La suite de connectivité est identique sur toute la série, tout comme les capacités de lecture audio et vidéo telles que Dolby Atmos Spatial Audio, Apple Lossless et HDR avec Dolby Vision. Fait intéressant, les modèles d’iPhone 14 Pro sont répertoriés sur le site Web d’Apple avec la prise en charge du « GPS bi-fréquence de précision », tandis que les modèles non Pro ne mentionnent que la prise en charge « GPS » pour le suivi de la localisation. Bonne surprise, Apple n’a pas augmenté le prix de ses nouveaux téléphones cette année. L’iPhone 14 commence à 1 019 euros et le modèle Plus vous fera débourser 1 169 euros. L’iPhone 14 Pro a une étiquette de vente au détail de base de 1 329 euros, tandis que l’iPhone 14 Pro Max effacera 1 479 euros de votre compte bancaire.
Alors, voici les perspectives finales. Si vous recherchez un appareil photo amélioré avec des fonctionnalités sophistiquées, un nouveau design avec une découpe en forme de pilule non conventionnelle en haut, quelques heures d’autonomie supplémentaires et un taux de rafraîchissement de l’écran de 120 Hz, l’iPhone 14 Pro devrait être votre prochain achat. Si vous envisagez de mettre à niveau à partir de l’iPhone 13, vous devriez probablement ignorer ces plans car l’iPhone 14 n’est pas vraiment une bénédiction itérative. L’iPhone 14 n’est pas un mauvais téléphone en soi, mais il n’offre pas beaucoup de valeur de mise à niveau significative par rapport à son prédécesseur. Pour le reste – et Android convertit aussi – 799 $ est toujours un prix acceptable pour ce que l’iPhone 14 offre en retour.
Alors qu’Apple a récemment annoncé la gamme d’iPhone 14 et que la saison des fêtes approche à grands pas, les consommateurs se préparent à mettre à niveau leurs smartphones. Lors de la recherche de leur prochain achat, les acheteurs sont tenus de rencontrer des termes tels que IP67 et IP68 dans la section des spécifications techniques. Alors que la plupart des acheteurs férus de technologie savent ce que signifient ces termes, un nombre important ne comprend pas ce que ces chiffres représentent vraiment.
Pour les non-initiés, ces chiffres indiquent les capacités de résistance à l’eau des smartphones et des appareils portables. Des nombres plus élevés correspondent généralement à une capacité améliorée à résister à l’eau et à la poussière. Émis par la Commission électrotechnique internationale (CEI), les indices IP sont devenus monnaie courante dans le monde de l’électronique. Il est également devenu une norme pour la plupart des marques d’électronique grand public de vanter les cotes IP de leurs produits dans les campagnes publicitaires.
Apple a été un grand partisan de la publicité des cotes IP de ses smartphones sur son site Web. Alors que tous les iPhones Apple vendus aujourd’hui offrent une certaine forme de résistance à l’eau, ce n’était pas le cas aussi récemment qu’en 2016 – jusqu’à ce qu’Apple lance la gamme iPhone 7. Ces appareils ont été les premiers iPhones à se vanter d’un indice IP. Alors que les modèles d’iPhone vendus aujourd’hui présentent des cotes indiquant une certaine forme de capacité hydrofuge, ces appareils n’offrent pas tous le même degré de protection contre les liquides.
Quelle est la résistance à l’eau de l’iPhone 14 ?
La plupart des modèles d’iPhone vendus aujourd’hui – allant de la série iPhone 12 à la dernière série iPhone 14 – sont classés IP68 pour la résistance à l’eau et à la poussière. Ces appareils offrent un degré de protection IP68 plus élevé que les anciens modèles d’iPhone classés IP68 comme l’iPhone 11 Pro et l’iPhone 11 Pro Max.
Alors que l’iPhone 12, l’iPhone 13 et l’iPhone 14 se vantent d’être classés IP68 jusqu’à une profondeur de 6 mètres, la profondeur maximale de la gamme iPhone 11 Pro n’est que de 4 mètres bien qu’ils soient eux-mêmes classés IP68. Pour les modèles d’iPhone 11 encore moins chers – même s’ils sont classés IP68, ces appareils ne sont sûrs que jusqu’à une profondeur de 2 mètres (via Apple).
Le seul modèle Apple iPhone actuellement disponible à offrir un niveau d’indice IP inférieur est le modèle iPhone SE de troisième génération de la société, qui continue d’être classé IP67 pour la protection contre les infiltrations. En conséquence, le modèle iPhone SE de 3e génération ne peut aller que jusqu’à une profondeur de 1 mètre et peut y rester en toute sécurité jusqu’à 30 minutes.
Bien qu’il vante les capacités de résistance à l’eau de ses nouveaux smartphones, Apple ne couvre pas les dommages causés par les liquides sous garantie. Il est donc recommandé d’être prudent autour de l’eau avec votre iPhone. Pour ceux qui souhaitent en savoir plus, Apple a une page dédiée expliquant les diverses capacités de résistance à l’eau de toute sa gamme de smartphones, à commencer par l’iPhone 7.
L’iPhone 14 Pro a un prix élevé : les clients paieront 200 $ de plus que pour l’iPhone 14 standard. Mais le prix élevé s’accompagne de quelques fonctionnalités haut de gamme, dont le matériel de l’appareil photo. Les utilisateurs expérimentés de smartphones adorent les caméras de leur appareil. Les médias sociaux ont conduit à une société où les gens ressentent le besoin de documenter leur vie en ligne, et les photographies sont un bon moyen de le faire.
Le réglage et la mise en scène des photos sont importants, mais c’est une perte de temps si l’appareil photo que vous utilisez est de qualité inférieure. Les fabricants de téléphones en sont conscients, ils ont donc consacré beaucoup d’efforts au matériel et aux logiciels de l’appareil photo de leur téléphone. L’une des principales différences entre les téléphones modernes d’entrée de gamme, de milieu de gamme et haut de gamme est la qualité des caméras qui leur sont attachées. Alors, qu’est-ce qui rend l’iPhone 14 Pro meilleur que les autres ?
Bien que la configuration habituelle de l’appareil photo de l’iPhone 14 soit superbe sur le papier et devrait répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs, vous pouvez toujours aller plus loin. Bien qu’il partage un certain nombre de fonctionnalités avec sa variante légèrement moins chère, Apple affirme que l’iPhone 14 Pro dispose de son système de caméra « le plus pro » à ce jour.
L’appareil photo le plus professionnel d’Apple à ce jour
Le point central du système de caméra de l’iPhone 14 est un capteur principal de 48 MP. L’appareil effectuera 4 billions d’opérations par photo et le capteur Quad-pixel de l’iPhone est 65 % plus grand que le dernier modèle Pro, ce qui signifie qu’il aura beaucoup plus de facilité à rendre les images prises en basse lumière. L’appareil photo principal est réglé sur F/1,78 et a une distance focale de 24 mm, un objectif à sept éléments et une stabilisation optique d’image (OIS) à décalage de capteur de deuxième génération. Le capteur peut être réglé sur différents modes en fonction du type de photo que vous souhaitez prendre.
Il existe également un support pour la prise de vue ProRAW, pour les personnes qui souhaitent prendre des images de haute qualité permettant une édition polyvalente sur toute la ligne. Outre l’appareil photo principal, il existe un nouvel appareil photo ultra large de 12 mégapixels doté d’une taille de pixel de 1,4 micron, d’une ouverture F2.2, d’une distance focale de 13 mm et d’un objectif à six éléments. Les deux objectifs utilisent le système « 100 % de pixels de mise au point » d’Apple, qui affecte la façon dont la lumière peut influencer certaines parties d’une image. La prise en charge de la macrophotographie est également incluse pour les photographes qui aiment se rapprocher et être personnels. Comme avec l’iPhone 14 standard, la photographie en basse lumière a également connu une amélioration – bien que le Pro pousse cela à l’extrême.
Les photos prises dans des conditions d’éclairage sous-optimales devraient être trois fois meilleures sur le Pro par rapport aux iPhones précédents. Comme pour l’iPhone 14, le moteur photonique est également disponible pour donner un coup de pouce aux photos mal éclairées. Le flash adaptatif d’Apple est également un élément clé de l’appareil et est capable de s’adapter à différentes distances focales. Le téléobjectif de l’iPhone 14 Pro a reçu moins d’amélioration de la faible luminosité que ses compagnons à plus courte portée, mais il est toujours deux fois meilleur que ses prédécesseurs. L’enregistrement vidéo est également une option à 4K/30fps et 4K/24fps en mode cinématique
Près de trois ans après avoir annoncé les AirPods Pro, Apple vient de donner à sa série d’écouteurs sans fil de milieu de gamme une mise à jour indispensable. L’événement d’Apple du 7 septembre a vu la société annoncer le lancement de la deuxième génération d’AirPods Pro. Typique de la plupart des actualisations de produits ces jours-ci, la plupart des modifications apportées aux AirPods Pro de deuxième génération semblent être incrémentielles, la majorité d’entre elles étant conçues pour aider le produit à améliorer sa liste de fonctionnalités déjà excellente.
Les principales mises à jour des AirPods Pro de deuxième génération incluent un processeur plus rapide et plus efficace, une suppression active du bruit (ANC) améliorée, un mode de transparence révisé et une nouvelle couche capacitive tactile qui permet un meilleur contrôle de la lecture audio. Les mises à niveau vers les AirPods Pro de deuxième génération sont également transférées au boîtier de charge.
Le nouveau boîtier de charge du produit prend désormais en charge les fonctions de recherche de précision et ajoute également la prise en charge de la charge à l’aide de l’Apple Watch. Alors que le langage de conception des AirPods Pro de 2e génération reste le même, les AirPods Pro 2022 incluent désormais un embout d’écouteur de taille XS dans le cadre du package.
AirPods Pro de deuxième génération : les fonctionnalités qui comptent
La nouvelle puce H2 d’Apple alimente les Apple AirPods Pro de deuxième génération – un successeur de l’ancienne puce H1 qui alimentait plusieurs produits audio d’Apple. Comme la puce H1, son successeur est un processeur personnalisé spécialement développé pour les écouteurs. En plus de permettre une connectivité et des performances « meilleures », la puce est également à l’origine des capacités améliorées de suppression du bruit des AirPods Pro, qui sont désormais 2 fois meilleures que le modèle sortant. De plus, les gains d’efficacité apportés par la puce H2 permettent également aux AirPods Pro d’offrir une autonomie de batterie jusqu’à 33 % supérieure à celle de son prédécesseur.
Les gains les plus importants permis par la puce H2 incluent la capacité des AirPods Pro à créer un profil audio spatial personnalisé qui est ajusté spécifiquement pour l’utilisateur. Cette fonctionnalité utilise l’appareil photo de l’iPhone pour créer un profil sonore adapté aux oreilles de l’utilisateur. En plus de l’ANC amélioré, les AirPods Pro de deuxième génération bénéficient d’un mode de transparence adaptative qui réduit automatiquement le volume des bruits extérieurs agressifs.
L’une des améliorations les plus tangibles apportées aux AirPods Pro de deuxième génération concerne sa durée de vie de la batterie, le produit revendiquant une amélioration de 33 % de la durée de vie de la batterie. Le nouveau AirPods Pro offre jusqu’à six heures de temps de lecture sur une seule charge et jusqu’à 30 heures de temps d’écoute avec un coup de pouce supplémentaire du boîtier.
La deuxième génération d’Apple AirPods Pro devrait être mise en vente pour 249 $ à partir du 23 septembre 2022, avec des précommandes à partir du 9 septembre.
Pour une fois, il y a une Apple Watch qui ne semble pas conçue pour mon poignet. Non pas parce que l’Apple Watch Ultra est considérablement plus grande que n’importe quelle Apple Watch précédente – bien qu’avec son écran plus grand et ultra-lumineux et son boîtier plus volumineux – mais parce que le public cible ici ne correspond tout simplement pas à mon style de vie. En fait, j’ai l’impression que l’Apple Watch Ultra aimerait bien m’encourager à sortir davantage.
Ce ne serait pas inhabituel pour Apple Watch, attention. Après tout, le modèle actuel – et la nouvelle Apple Watch Series 8 – me dit déjà de me lever davantage, de marcher davantage, de faire plus d’exercice. Cela suggère quand je devrais baisser le volume et quand je devrais m’asseoir et être conscient pendant un moment.
Cela peut, si je suis franc, devenir un peu écrasant. Comme l’Apple Watch est autant une nounou qu’un moyen de garder une trace de mes messages et de mon calendrier ; J’ai désactivé les alertes et les rappels les plus ennuyeux, mais la smartwatch peut toujours être dans le besoin tout au long de la journée. Apple Watch Ultra, cependant, abandonne cette prise en main douce au profit d’un coup de coude constant pour sortir et faire quelque chose de plus excitant.
Seuls les poignets plus gros devraient s’appliquer
C’est définitivement beaucoup plus grand qu’une Apple Watch standard, dans toutes les directions. À 49 mm, c’est le plus grand de la série que nous ayons vu jusqu’à présent, bien que je pense que l’écran semble encore plus grand car il ne s’enroule pas autour des lunettes de la montre comme c’est le cas avec les autres. Apple dit que le verre plat est un clin d’œil intentionnel à l’aspect pratique et à la résilience, étant moins susceptible de se briser avec un glissement par inadvertance.
La façon dont le boîtier en titane se dresse sur les bords de ce verre y contribue également, et le résultat est quelque chose qui semble épais et significatif. Vous pouvez oublier que vous portez une Apple Watch jusqu’à ce qu’elle émette une annonce. Je suppose que vous auriez beaucoup plus de mal à oublier que l’Apple Watch Ultra est attachée à votre poignet.
Cela dit, ce n’est pas lourd comme on pourrait le penser. En fait, il est étonnamment léger, un effet secondaire du titane qu’Apple a déjà utilisé avec de bons résultats sur ses modèles de smartwatch plus chers. Ici, sur l’Apple Watch Ultra à 799 $, c’est le matériau du boîtier par défaut.
Plus de boutons, des bretelles plus grandes
Sur le côté, la couronne numérique plus grande et plus noueuse est plus facile à gratter du bout des doigts. Le bouton latéral est également plus grand et plus facile à appuyer, mais c’est le nouveau bouton Action sur le côté opposé – fini dans le joli nom « Orange international » et une touche de couleur bienvenue en conséquence – qui est susceptible de trouver votre doigt le plus souvent. C’est un raccourci programmable : si vous courez, vous pouvez l’utiliser pour délimiter des tours, par exemple.
Les nouveaux bracelets d’Apple pour l’Apple Watch Ultra sont un peu plus difficiles à mettre que les bracelets existants, pour la plupart. C’est, bien sûr, par conception aussi. La dernière chose que vous voulez, c’est que votre montre intelligente à huit cents dollars tombe pendant que vous longez un récif ou à mi-hauteur d’une montagne. Vous pouvez également utiliser les bandes Apple Watch existantes, bien que je soupçonne qu’elles auront l’air un peu mauvaises compte tenu de l’ampleur du boîtier lui-même. Pourtant, cela n’a pas besoin d’être le dealbreaker des accessoires que certaines des premières rumeurs suggéraient.
Plus de précision, plus de batterie
L’écran est plus grand et plus lumineux – à 2 000 nits, maintenant – même sous l’éclairage audacieux de la zone de démonstration d’Apple aujourd’hui. Cependant, c’est l’autre extrême qui m’intéresse le plus : faire tourner la couronne numérique atténue l’écran dans son mode rouge et faible luminosité. Cela promet d’être plus facile pour les yeux quand il fait nuit ou que vous êtes dans une zone sombre.
Certaines des fonctionnalités, Apple ne voulait pas que j’essaie. La sirène de 86 décibels de l’Apple Watch Ultra, par exemple, est l’une de ces choses dont vous espérez ne pas avoir besoin ; Je n’étais pas autorisé à parcourir assez loin avec lui sur mon poignet pour tester les waypoints automatiques, qui laissent une trace numérique de l’endroit où vous avez été pour le faire revenir plus facilement en arrière. Cela exploite également le nouveau GPS plus précis, qui combine les nouvelles fréquences L1 et L5.
Ce sera une amélioration bienvenue pour tous ceux qui ont eu du mal avec les directions dans les environnements urbains, où les grands bâtiments peuvent limiter la précision de l’Apple Watch actuelle. La même chose pourrait être dite pour la batterie : Apple dit que 36 heures d’utilisation régulière sont possibles, ou 60 heures en mode d’alimentation prolongée. Habituellement, je dois recharger mon Apple Watch Series 7 tous les soirs, donc l’idée de pouvoir m’éloigner du chargeur est définitivement attrayante.
Un choix plus audacieux
Franchement, je pensais que ça allait avoir l’air ridicule sur mon poignet, qui est juste à l’échelle régulière. Le résultat final, cependant, était définitivement un choix plus audacieux, mais pas exceptionnellement extravagant (à moins que vous ne soyez d’avis que les grandes montres ont l’air idiotes en général). Cependant, ceux qui ont des poignets plus petits, comme les personnes qui portent habituellement la plus compacte de la gamme Apple Watch régulière d’Apple, peuvent trouver cela trop pour leur bras.
Bien sûr, vous ne vivez peut-être pas le style de vie Ultra et vous vous demandez peut-être si l’Apple Watch Ultra vous convient. Si je suis honnête avec moi-même, la plupart des améliorations ici ne me concernent tout simplement pas. Je ne fais pas de sports extrêmes, je n’escalade pas de hautes montagnes, je ne fais pas de plongées méchamment profondes et je ne suis pas un marathonien ou un triathlète.
Donc, la vérité est que cette smartwatch particulière dépasse de loin tout ce dont j’ai besoin, mais cela ne m’empêche pas de la vouloir. Je pense que c’est en partie dû au fait qu’il a juste l’air différent, une évolution claire de l’Apple Watch qui est un résident familier sur mon bras depuis des années maintenant. Si l’Apple Watch Series 8 est l’équivalent d’une montre habillée, alors l’Apple Watch Ultra ressemble plus à une Breitling ou à une Speedmaster surdimensionnée.
À qui s’adresse vraiment l’Apple Watch Ultra ?
Je soupçonne que je ne serai pas le seul à aimer l’idée d’une smartwatch esthétique différente pour différentes situations – même s’ils ne sont pas non plus des accros aux sports de plein air. Et il y a certainement quelque chose de rassurant dans une Apple Watch renforcée, pour quiconque s’est accidentellement cogné le poignet contre le bord d’une table et a grimacé à l’idée de la fissure du verre de protection qui pourrait en résulter.
Est-ce que ça vaut 799 $? C’est cher, comparé à la nouvelle série 8, mais là encore, ce n’est pas comme si Apple Watch n’était pas cher auparavant. Qui peut oublier les versions originales en or massif de la première Apple Watch et leurs prix à cinq chiffres ? Avec le cellulaire intégré en standard, je soupçonne qu’Apple n’aura aucun problème à trouver de nouveaux poignets et ceux existants qui sont à bord.
Tout de même, ce qui ressort le plus ici, c’est que cela ne ressemble pas à un autre produit Apple destiné au marché de masse. Je suis l’un des premiers à adopter, généralement sur la liste cible de la plupart des nouveaux produits d’Apple, mais l’Apple Watch Ultra serait définitivement exagérée pour moi. La grande question est de savoir combien d’autres utilisateurs d’Apple Watch ressentiront la même chose.
Le centre de contrôle est une fonctionnalité pratique qui offre un accès instantané aux commandes les plus essentielles de votre iPhone – mode avion, modes de mise au point, lampe de poche, volume, Wi-Fi et Bluetooth, luminosité de l’écran – et tous les autres raccourcis que vous ajoutez au menu.
L’utilisation du centre de contrôle est différente selon le modèle d’iPhone que vous possédez. Si vous utilisez un iPhone X ou des modèles plus récents, vous ouvrirez le centre de contrôle en balayant vers le bas depuis le coin supérieur droit de l’écran, qui est où se trouve l’indicateur de batterie. Sur l’iPhone 8 ou les modèles plus anciens, vous pouvez l’ouvrir en faisant glisser votre doigt depuis le bord inférieur de l’écran (via Apple).
Parce que c’est si pratique, cela peut être une grosse déception si vous constatez que le centre de contrôle ne fonctionne pas sur votre iPhone. Pour vous sortir de cette impasse et ramener tous vos paramètres importants à portée de main, voici comment réparer votre centre de contrôle iPhone si cela ne fonctionne pas. Nous allons résoudre les problèmes pour plusieurs raisons, puis proposer des solutions aux problèmes.
Pourquoi le centre de contrôle ne fonctionne-t-il pas sur mon iPhone ?
Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles le centre de contrôle de votre iPhone peut être bloqué ou inaccessible :
1 – Votre capteur d’écran tactile est peut-être défectueux. Si le capteur d’écran de votre iPhone est cassé, certaines parties de l’écran ne répondront pas, et c’est peut-être ce qui vous empêche d’accéder au centre de contrôle.
2 – Une mise à jour iOS n’a pas pu être téléchargée ou installée correctement. Si une mise à jour est interrompue ou incomplète, certaines choses peuvent ne pas fonctionner correctement sur votre iPhone, y compris le Centre de contrôle.
3 – Insectes. iOS est génial, mais il n’est pas à l’abri des problèmes, et ceux-ci pourraient être le coupable d’un centre de contrôle bloqué ou gelé.
4 – Vous avez désactivé l’accès au Control Center dans les applications. Ceci est activé par défaut, mais s’il a été désactivé, le Centre de contrôle ne fonctionnera pas lorsque vous n’êtes pas sur l’écran d’accueil ou l’écran de verrouillage de votre iPhone.
5 – La fonction VoiceOver est activée. VoiceOver est une fonctionnalité d’accessibilité qui énonce des éléments à l’écran et modifie le fonctionnement de certaines fonctionnalités, y compris Control Center, sur l’iPhone.
Comment réparer un centre de contrôle qui ne glisse pas vers le haut ou vers le bas
Maintenant que nous avons identifié les problèmes possibles, voici quelques correctifs pour un centre de contrôle qui ne fonctionnera pas sur iPhone :
1 – Nettoyez l’écran de votre iPhone. Nous savons que ce n’est pas la solution la plus technique. Mais parfois, la saleté et la crasse sur l’écran d’un iPhone peuvent le rendre insensible au toucher, d’où le centre de contrôle bloqué ou gelé. Utilisez un chiffon en microfibre (ou si vous êtes du genre haut de gamme, vous pouvez utiliser le chiffon de nettoyage d’Apple à 19 $). Pour obtenir un nettoyage encore meilleur, retirez le protecteur d’écran et la coque du téléphone, puis réessayez d’ouvrir le Centre de contrôle lorsque vous avez terminé.
2 – Mettez à jour vers la dernière version d’iOS. La mise à jour de votre iPhone corrigera les problèmes et les bogues qui sont probablement responsables du centre de contrôle défectueux. Heureusement, il est très facile de mettre à jour vers la dernière version d’iOS ; vous trouverez des détails dans notre explicatif sur la mise à jour de votre iPhone.
3 – Activez l’accès au centre de contrôle dans les applications et l’accès lorsqu’il est verrouillé. Pour ce faire, accédez à Paramètres> Centre de contrôle et activez le commutateur à côté de « Accès dans les applications ». Si vous rencontrez le problème plus spécifique du centre de contrôle qui ne fonctionne pas lorsque votre iPhone est verrouillé, vous avez besoin d’un correctif différent. Dirigez-vous vers Paramètres> Face ID & Passcode, puis entrez votre mot de passe et faites défiler jusqu’à la section intitulée « Autoriser l’accès lorsque verrouillé », et basculez sur le commutateur pour Control Center.
Plus de correctifs à essayer si Control Center ne fonctionne toujours pas
Si les correctifs ci-dessus ne restaurent pas l’accès au centre de contrôle, essayez ceux-ci :
Désactivez VoiceOver. Pour désactiver VoiceOver dans Paramètres > Accessibilité > VoiceOver. Si vous avez accidentellement activé la fonctionnalité, vous devez appuyer deux fois sur chacune de ces options de menu pour accéder aux paramètres de VoiceOver. Cependant, si vous utilisez activement la fonction VoiceOver, vous n’avez pas besoin de la désactiver pour utiliser le centre de contrôle. Pour accéder au centre de contrôle avec VoiceOver activé, appuyez sur l’heure en haut de votre écran – elle est sélectionnée lorsqu’il y a une petite boîte noire autour de l’affichage de l’heure. Ensuite, balayez vers le haut depuis le bas de l’écran avec trois doigts pour ouvrir le centre de contrôle.
Redémarrez votre iPhone. Redémarrer votre iPhone est une solution simple pour la plupart des problèmes de performances de base. Pour redémarrer un iPhone 8 et versions antérieures, appuyez sur le bouton latéral et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce qu’un curseur apparaisse avec l’invite « faire glisser pour éteindre ». Faites glisser le curseur dans le sens de l’animation pour éteindre votre iPhone, puis appuyez sur le bouton d’alimentation pour le rallumer.
Pour redémarrer un iPhone X et versions ultérieures, appuyez longuement simultanément sur le bouton d’alimentation (sur le côté droit) et sur l’un des boutons de volume jusqu’à ce que vous voyiez le curseur, puis faites-le glisser pour éteindre votre iPhone. Appuyez longuement sur le bouton d’alimentation pour redémarrer l’appareil (via Apple).
Si tout votre écran est gelé, vous devrez effectuer un redémarrage forcé.
Reprenez le contrôle
Si vous avez sauvegardé Control Center et en cours d’exécution, vous pouvez améliorer sa commodité en personnalisant les contrôles dans Control Center. Dirigez-vous vers Paramètres> Centre de contrôle et appuyez sur l’icône moins pour supprimer les contrôles que vous souhaitez. Pour ajouter un raccourci au centre de contrôle, faites défiler jusqu’à la section « Plus de commandes » et appuyez sur le symbole plus à côté de l’application. Vous pouvez également modifier l’ordre d’une application en maintenant le symbole de liste enfoncé et en le faisant glisser vers le haut ou vers le bas.
Vous devrez peut-être essayer plusieurs correctifs pour retrouver l’accès au centre de contrôle et avoir à nouveau toutes vos applications les plus utilisées à portée de main. Si aucune des recommandations ci-dessus ne fonctionne, le problème peut nécessiter un Genius, littéralement, et vous devez apporter votre iPhone au Genius Bar ou à un centre de réparation agréé. Bien que le programme de réparation en libre-service d’Apple soit en cours d’exécution, un centre de contrôle bloqué est probablement le résultat d’un affichage défectueux ou d’un défaut logiciel, et vous pourriez avoir besoin d’un professionnel pour les deux.
C’est le plus grand jour de l’année d’Apple, et bien que les fuites et les rumeurs sur le nouvel iPhone 14 Pro circulent rapidement depuis des mois maintenant, cela ne rend pas ses débuts officiels moins excitants. Le smartphone vers lequel des millions de personnes passeront au cours des prochains mois – et, espère Apple, augmentera ses bénéfices pendant la très importante saison des achats des Fêtes – présente un nouveau design, de nouveaux appareils photo et de nouvelles controverses.
L’iPhone est depuis longtemps la source de revenus d’Apple, mais il ne fonctionne pas de manière isolée. Le monde des smartphones Android s’est développé, notamment avec l’introduction de téléphones pliables, et bien que des rumeurs persistent sur l’expérimentation d’Apple avec des écrans flexibles, nous ne sommes pas encore prêts à le montrer. Cela rend l’iPhone 14 Pro et l’iPhone 14 Pro Max d’autant plus importants, car Apple ne peut pas compter sur des gadgets.
Quelque chose de vieux, quelque chose de nouveau
Comme toujours, il y a un mélange de familier et de nouveau. Au moment où vous arrivez à la génération iPhone 14, après tout, la formule d’Apple est assez solide. Néanmoins, pour 2022, ce qui ressort, c’est l’étendue de la famille iPhone 14 – de par sa conception.
C’est la clé car, s’il y a une critique de la stratégie des smartphones d’Apple ces dernières années, il se pourrait que les téléphones se soient considérablement chevauchés. Apple a tenté de résoudre ce problème l’année dernière avec l’iPhone 13 mini, mais a clairement surestimé l’appétit du marché pour un modèle plus petit. Au lieu de cela, nous nous sommes retrouvés avec la décision délicate de l’iPhone 13 ou de l’iPhone 13 Pro, où justifier une différence de prix de plusieurs centaines de dollars se résumait à une petite poignée de fonctionnalités. Pour l’iPhone 14 Pro, l’argument est beaucoup plus facile à faire valoir.
L’île dynamique divisera l’opinion
Le grand différenciateur – et la façon, presque aussi importante, que les gens pourront vous voir cracher pour l’iPhone plus cher lorsqu’ils jetteront un coup d’œil à votre écran – est la nouvelle découpe d’écran. Il est juste de dire que la décision d’Apple d’ajouter une encoche à l’iPhone X était controversée : les gens en parlent encore, sur les iPhones d’aujourd’hui, plusieurs années plus tard.
C’était une décision de conception avec une justification évidente. Un écran plus grand, avec des cadres plus fins, était la trajectoire de l’industrie des smartphones en général. Apple, cependant, avait plus de capteurs orientés vers l’avant que ses rivaux à prédominance Android. Ils peuvent avoir une seule caméra frontale pour les selfies ; L’iPhone, en revanche, disposait du réseau de caméras TrueDepth avec plusieurs capteurs pour alimenter Face ID, entre autres.
Les talents de miniaturisation d’Apple sont bien connus, mais la physique ne peut pas être complètement contestée. Le résultat était un compromis, la tristement célèbre encoche volant un peu d’espace sur l’écran en échange de la sécurité biométrique de l’iPhone et du reste.
Penchez-vous
Maintenant, les choses changent à nouveau. L’iPhone 14 et l’iPhone 14 Plus s’en tiennent à l’encoche familière. L’iPhone 14 Pro et l’iPhone 14 Pro Max passent à une découpe en forme de pilule appelée Dynamic Island, et même dans la rumeur, il s’est avéré presque aussi diviseur que l’encoche.
Apple a percé quelques trous dans l’écran de l’iPhone 14 Pro, la caméra frontale et d’autres capteurs obtenant leurs propres ouvertures. Cependant, iOS les mélange efficacement en un seul losange, l’un des avantages des panneaux OLED. J’avoue que je n’ai jamais vraiment eu autant de problèmes avec l’encoche de l’iPhone. Alors que je l’ai évidemment remarqué au début, après un moment, je trouve que mes yeux ne font que briller sur la découpe.
C’est une triche, mais ça marche
Je soupçonne que je ne suis pas seul, là-bas, mais l’iPhone 14 Pro vous donne en fait une bonne raison – au-delà de la simple prise d’un selfie – de regarder cette découpe. Apple n’espère pas seulement que vous ignorez l’île dynamique, il veut que vous la voyiez. Bien que la nouvelle caméra TrueDepth, plus petite, soit au milieu, elle est entourée de graphiques à réglage dynamique utilisés pour les alertes, les contrôles, etc.
Ce qui est rusé, c’est la façon dont ces animations et ces graphiques changeant de forme circulent autour de la partie de l’écran sur laquelle Apple ne peut pas afficher l’interface utilisateur ; pas tout à fait comme nous le pensions, mais sans doute encore mieux. Vous ne devineriez jamais, en fait, qu’il y avait une section de l’île dynamique qui manque d’une partie OLED si vous ne le saviez pas pour commencer. Apple offrira également aux développeurs un moyen d’exploiter ces mêmes animations, afin que les applications tierces ne gâchent pas l’illusion.
Si cela fonctionne, c’est parce qu’Apple embrasse enfin les réalités de la nécessité d’accueillir des capteurs orientés vers l’avant, tout en gardant les lunettes minces. L’encoche ressemblait à des excuses; l’île dynamique en fait quelque chose d’utilisable. Est-ce que ça va toujours être follement controversé en ligne malgré tout ? Oui, je n’en doute pas, mais je pense que plus de gens continueront à vivre et profiteront des nouvelles notifications, alertes et raccourcis.
Une large mise à niveau de la caméra
Cependant, la principale raison pour laquelle la plupart des gens mettent à niveau leur smartphone sont les appareils photo, et Apple a également ajouté de la distance entre l’iPhone 14 standard et le nouvel iPhone 14 Pro. Comme auparavant, il y a trois capteurs à l’arrière : large, ultra-large et téléobjectif. Cependant, ils reçoivent une combinaison de mises à jour matérielles et logicielles.
C’est le reflet du fait qu’une bonne photographie ne se limite pas aux capteurs physiques de nos jours : la photographie informatique est tout aussi essentielle. Cela dit, un nouveau capteur large de 48 mégapixels est un bon point de départ. Nous devrons réellement essayer toutes les améliorations pour voir si elles sont utiles dans la pratique – ou, si comme le mode cinématique, cela peut sembler un peu fantaisiste – mais plus de données brutes et l’intelligence de traitement éprouvée d’Apple sont très prometteuses .
Adieu plateau SIM
Tout est enveloppé dans un design familier. Aluminium, verre, bords nets et le même groupe d’objectifs de caméra à l’arrière. Ce que vous ne trouverez pas, cependant, est un plateau de carte SIM, du moins sur les iPhone 14 Pro et 14 Pro Max aux spécifications américaines. Les quatre smartphones Apple 2022 pousseront uniquement l’eSIM, une décision audacieuse qui, avec une confiance effrontée typique, la firme de Cupertino pousse comme étant une meilleure nouvelle pour les consommateurs, pas une réduction de la flexibilité.
Avec eSIM, selon l’argument, vous pourrez rapidement changer de ligne active – ou en ajouter de nouvelles – à un iPhone 14 Pro, sans avoir à vous soucier de changer physiquement une carte SIM. Vous pourrez également stocker plusieurs eSIM sur le même téléphone, par exemple pour l’itinérance. L’inconvénient, bien sûr, est que l’avantage habituel d’un téléphone déverrouillé, pouvant insérer n’importe quelle carte SIM quel que soit l’opérateur, est perdu. Si les opérateurs décident qu’ils ne veulent pas prendre en charge votre iPhone 14 Pro, vous ne pourrez probablement pas y ajouter votre eSIM.
L’iPhone 14 Pro vaut-il la mise à niveau ?
C’est un côté d’Apple que nous ne connaissons que trop bien – celui qui prend des décisions agressives avec des fonctionnalités et des spécifications et laisse le marché décider s’il est prêt à les supporter ou non. Parfois, cette stratégie fonctionne. D’autres fois, comme la décision de supprimer tous les ports de la barre USB-C du MacBook Pro avec Touch Bar, Apple fait ensuite marche arrière avec grâce. Avec des opérateurs si désireux de pousser l’eSIM, cependant, il est difficile d’imaginer, comme la prise casque, un emplacement SIM physique revenant un jour sur les smartphones d’Apple. La grande question que se posera quiconque regarde l’iPhone 14 Pro est, bien sûr, de savoir si cela vaut la peine d’être mis à niveau. Après tout, nous sommes toujours au milieu d’une pandémie mondiale, et de nombreuses personnes sont confrontées à un hiver incertain avec des factures de carburant élevées et pire encore. Vous seriez pardonné de vous demander si c’est le bon moment pour acheter un smartphone à 999 $ et plus.
Je ne peux pas parler de la situation financière de tout le monde, mais je peux dire que la gamme d’iPhone Pro-badgés de 2022 semble beaucoup plus digne de ce nom qu’auparavant. Jusqu’à 1 000 $ de crédit d’échange aux États-Unis soulageront au moins l’autocollant. Pour une décision finale dans les deux sens, restez à l’écoute pour l’examen complet de SlashGear.
Depuis que Sony a sorti la PlayStation 5 (PS5) en novembre 2020, Sony a été inondé de demandes de fonctionnalités de ses clients. En conséquence, la société a passé la majeure partie de 2021 à travailler sur ces fonctionnalités demandées par la communauté. En août 2022, Sony a terminé les évaluations internes du nouveau logiciel système de la console de jeu et a publié une version bêta pour les bêta-testeurs. Après plus d’un mois de tests et d’écoute des commentaires des testeurs bêta de la PS5, la société a annoncé le 7 septembre 2022 qu’elle avait commencé à déployer la version finale du logiciel système pour la PS5 pour tous les utilisateurs.
La plus grande fonctionnalité ajoutée à la PS5 est la prise en charge de la résolution 1440p. Il s’agit d’une demande de fonctionnalité de longue date des utilisateurs de PS5 du monde entier. Notez que le logiciel système PS5 d’origine ne prenait en charge que deux options de résolution lorsqu’il était connecté à des écrans externes : 1080p et 4K. Les personnes qui possédaient des écrans avec des résolutions supérieures à 1080p et inférieures à 4K devaient passer par défaut à 1080p. La nouvelle résolution 1440p répondra aux besoins de ces utilisateurs, qui n’auront plus à choisir par défaut la résolution 1080p inférieure pendant les jeux.
Cependant, tout ne va pas bien avec l’option de résolution 1440p, certains rapports affirmant que le passage à 1440p désactive la fonctionnalité TRV (taux de rafraîchissement variable).
Nouvelles fonctionnalités activées par la dernière mise à jour du PS5
Outre la nouvelle option de résolution 1440p, le nouveau PS5 ajoute plusieurs fonctionnalités sociales qui manquaient au firmware d’origine. La clé de ces fonctionnalités comprend des options pour partager l’écran avec des amis et un accès plus facile pour afficher les profils des utilisateurs. Le nouveau micrologiciel permet également aux utilisateurs d’envoyer des autocollants et des messages vocaux à partir de l’outil Game Base. Sony a également tenté d’améliorer l’expérience YouTube sur la PS5, la console ayant désormais la possibilité d’exécuter une recherche YouTube à l’aide de commandes vocales. Cette fonctionnalité, cependant, n’est ouverte qu’aux comptes PS5 enregistrés au Royaume-Uni et aux États-Unis, la seule langue prise en charge étant l’anglais.
Une autre fonctionnalité clé activée par le nouveau logiciel système PS5 est Gamelist, qui simplifie la tâche d’organiser les jeux plus facilement. Les utilisateurs peuvent créer jusqu’à 15 listes de jeux, chaque liste contenant jusqu’à 100 jeux. Le logiciel mis à jour permet également aux utilisateurs de comparer la différence entre l’audio 3D de la PS5 et l’audio standard. En plus d’apporter de nouvelles fonctionnalités à la console PS5, Sony a également effectué plusieurs mises à jour de l’application PlayStation – PS App pour les appareils Android et iOS. Les principaux ajouts de fonctionnalités à l’application incluent le lancement d’une session de lecture à distance PS à partir de votre smartphone et le lancement et l’acceptation de demandes de partage d’écran.
Google a donné à ses fans un aperçu de ce qu’ils peuvent attendre du prochain événement Pixel 7. La date et l’heure de la prochaine conférence ont également été annoncées, accompagnées d’une vidéo de 10 secondes montrant des flashs de produits pouvant être présentés. La technologie de Google qui n’a pas encore été publiée est parallèle aux récentes versions d’Apple et de Samsung, ce qui pourrait être considéré comme une déclaration d’intention.
L’événement annuel Galaxy Unpacked de Samsung a eu lieu le mois dernier, et la gamme de téléphones pliables de la société sud-coréenne a occupé le devant de la scène. Le produit phare Galaxy Z Fold 4 a été dévoilé, doté d’un processeur Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1 et d’une plus grande capacité de batterie. Un autre téléphone a été ajouté à la série flip moins chère, mais toujours « phare » de Samsung. Le principal argument de vente du Galaxy Flip 4 était un écran de couverture amélioré. Loin des smartphones, la société a également élargi sa gamme de technologies portables. Galaxy Unpacked a vu les débuts de la Galaxy Watch 5 et de la Galaxy Watch 5 Pro – une paire de concurrents directs des propres smartwatches d’Apple.
Samsung a également proposé une alternative Android aux écouteurs Air Pod Pro d’Apple, avec une deuxième édition du Samsung Galaxy Buds Pro sur le marché. Le grand événement d’Apple a lieu cette semaine et devrait se concentrer sur le dévoilement de l’iPhone 14. Selon les rumeurs, la nouvelle famille d’iPhone 14 comprendrait le téléphone de base, une variante « pro » plus puissante, ainsi que les plus grands iPhone 14 Max et iPhone. 14 Pro Max. Il peut y avoir une absence notable, le consensus général étant qu’Apple ne sortira pas d’iPhone 14 Mini. La huitième série d’Apple Watch devrait également être dévoilée lors de l’événement, qui a lieu le mercredi 7 septembre.
Ce que nous attendons de voir lors de l’événement de Google
Il est facile de repérer des parallèles entre Samsung, Apple et maintenant les principales versions matérielles de Google. Le bref teaser livré par Google a montré des aperçus de ce qui semblait être une smartwatch, un ensemble d’écouteurs et certains smartphones. Le teaser se termine par le hashtag #MadeByGoogle et les mots 6 octobre 2022 à 10 h HE – qui est la date et l’heure de l’événement de Google. Plus d’informations seront probablement publiées avant la conférence elle-même, mais, aussi limité que soit le teaser, il s’aligne très bien avec certaines des rumeurs qui circulent sur les prochains appareils de Google.
Le téléphone est presque certainement le Pixel 7, le Pixel 7 Pro ou les deux. Le dévoilement des nouveaux smartphones phares de Google devrait être le titre de l’événement de Google. Si l’on en croit les rumeurs, les nouveaux smartphones seront dotés d’une puce de traitement plus rapide et plus efficace et d’Android 13. La caméra frontale du nouveau téléphone pourrait également ouvrir la voie en termes de sécurité des smartphones.
Google n’est pas seulement en concurrence avec les séries iPhone et Samsung Galaxy, le géant de la technologie se maintient également sur le marché des smartwatch. La smartwatch arrondie qui apparaît brièvement dans la vidéo de Google est sa prochaine Pixel Watch, qui, comme le Pixel 7, a été évoquée lors des E/S 2022. La montre Pixel devrait fonctionner en tandem avec une large gamme d’appareils, y compris les téléphones Android et les smartphones. maisons. Une paire d’écouteurs sans fil est également importante dans la révélation de Google, bien que les informations sur ces blasters audio de nouvelle génération soient rares.
Ce que nous ne verrons probablement pas
Parallèlement à ses versions de la smartwatch, des écouteurs sans fil et du smartphone standard, il y a des rumeurs selon lesquelles Google a un autre appareil majeur en préparation. Il a travaillé sur une alternative à la série de téléphones pliables de Samsung, bien que le projet ait connu des hauts et des bas. En supposant qu’il n’y ait plus de retards, le « Google Pixel Fold » devrait également arriver en 2023 au plus tôt, il est donc peu probable que nous assistions à un dévoilement significatif lors de l’événement 2022 de la société technologique.
Lorsqu’il arrivera, le Google Pixel Fold a le potentiel de bouleverser le marché des téléphones à écran pliable. Il comportera prétendument un corps en céramique, un appareil photo 50MP et un écran 2K complet. Le téléphone devrait également être alimenté par la nouvelle génération de puces Tensor.
Il est également suggéré que l’appareil pourrait comporter une caméra périscope dédiée – une autre première pour la série Pixel. Bien qu’il soit très peu probable que nous recevions plus d’informations sur ce qui pourrait être l’appareil le plus excitant que Google ait jamais produit cette année, il y a une petite chance que nous ayons un autre indice pour nous tenir en haleine. Sinon, nous devrons simplement croiser les doigts et attendre #MadeByGoogle 2023.
La plupart des propriétaires d’iPhone ont ressenti la frustration d’essayer de faire fonctionner à nouveau un câble de charge défectueux. En règle générale, un nouveau chargeur fonctionnera pendant au moins quelques mois – plus si vous êtes chanceux ou prudent avec lui – mais finalement, l’usure a des conséquences néfastes et des problèmes peuvent survenir à partir de différentes parties du câble ou de la fiche. Cela peut rendre difficile de vraiment déterminer d’où vient le problème afin que vous puissiez le résoudre.
Le meilleur plan d’action est d’essayer quelques correctifs différents et de voir ce qui colle. Habituellement, les problèmes peuvent commencer avec le câble de charge, le connecteur ou la prise de courant. Pour chacun d’entre eux, il existe différentes raisons possibles pour lesquelles ils peuvent être défectueux, ainsi que différentes façons de les réparer potentiellement. Parfois, il n’y aura pas de solution qui fonctionne et vous devrez acheter un nouveau chargeur ; Cependant, avant de faire cela, essayez ces méthodes et voyez si elles fonctionnent pour vous.
Comment réparer un câble de charge iPhone
La source la plus courante de problèmes de charge de l’iPhone semble provenir du câble de charge – cela a du sens, car il nécessite beaucoup de manipulations. De plus, selon le type de chargeur dont vous disposez, le câble peut être plus susceptible de se casser. Par exemple, les cordons recouverts de plastique non durable sont plus susceptibles de tomber en panne dans un laps de temps relativement court. Lorsqu’il s’agit d’acheter un nouveau chargeur, vous souhaitez rechercher des câbles recouverts de Kevlar ou de nylon tressé pour une durabilité accrue. De plus, Apple répertorie les câbles de charge sur son site Web, ce qui devrait vous aider à ne pas acheter un produit de mauvaise qualité.
Cela dit, les conseils sur le câble de charge à acheter ne sont guère utiles si vous essayez de gérer un chargeur défectueux en ce moment. Vous pourriez avoir le problème où le chargeur ne fonctionne que dans une position très spécifique car le câble est tellement usé, ce qui entraîne un court-circuit. Si tel est le cas, il est trop tard pour le réparer et vous devez acheter un remplacement. Certains consommateurs utilisent avec succès du ruban électrique pour atténuer temporairement le problème afin qu’ils puissent continuer à utiliser le câble, mais vous devriez sérieusement réfléchir à deux fois avant de le faire.
Continuer à utiliser un câble de charge qui a un court-circuit pourrait potentiellement endommager l’appareil – ou pire, une surchauffe qui conduit à un incendie, comme détaillé par l’administration américaine des incendies – et un nouveau câble de charge est beaucoup moins cher que de remplacer un iPhone. Pour cette raison, vous devez éviter d’utiliser du ruban adhésif pour fixer le câble et en obtenir un nouveau.
Comment réparer un connecteur de chargeur iPhone
Une autre partie du câble de charge qui peut être en cause est le connecteur, qui est la partie qui se branche réellement sur votre iPhone. Heureusement, il s’agit d’un problème moins courant, mais il peut toujours se produire et causer de nombreux problèmes. Cela peut être le cas si le câble semble intact et que l’adaptateur de prise que vous utilisez fonctionne lorsque d’autres câbles sont branchés via le port USB. La principale raison de ce problème est la saleté ou la crasse qui s’est déposée sur le connecteur, l’empêchant d’établir un contact correct afin que l’appareil puisse se charger.
Heureusement, ce problème est très facile à résoudre à l’aide d’un coton-tige et d’un peu d’eau. Après avoir nettoyé le connecteur, assurez-vous qu’il est complètement sec avant de l’insérer dans le connecteur Lightning de l’iPhone, car le branchement d’un connecteur humide pourrait l’endommager. Si cela ne semble pas être la cause de votre problème, le problème n’est peut-être même pas le connecteur du câble, mais plutôt l’iPhone lui-même. Si le port de charge contient des débris, cela peut causer des problèmes. Comme nous l’avons détaillé dans notre guide connexe, vous pouvez facilement nettoyer ce port à l’aide d’un pic non métallique, tel qu’un cure-dent en bois ou en plastique.
Si aucun de ces problèmes potentiels n’explique vos problèmes de charge, vérifiez que le connecteur du câble n’est pas endommagé. Dans certains cas, les petites broches métalliques situées sur le connecteur peuvent être endommagées, ce qui non seulement empêchera le chargeur de fonctionner correctement, mais pourrait également endommager l’appareil. Si tel est le cas, vous devez acheter un câble de remplacement.
Comment réparer une prise de chargeur iPhone
Enfin, vous rencontrez peut-être des problèmes avec la prise de charge sur laquelle se branche l’extrémité USB. Il pourrait y avoir quelques problèmes ici. Tout d’abord, la prise elle-même peut être le problème, vous devriez donc essayer de passer à une autre. Si cela ne fonctionne pas, assurez-vous que rien n’obstrue la prise. S’il semble qu’il y ait des débris dans la prise murale, contactez un professionnel pour le nettoyer ou le remplacer, car tenter de le faire vous-même pourrait vous exposer au risque d’électrocution.
Si la prise murale semble correcte, vous devriez essayer de nettoyer le port USB de l’adaptateur de charge, ce qui peut être fait avec des méthodes similaires au nettoyage du port du chargeur sur votre iPhone. Un coton-tige ou une bombe d’air comprimé devrait bien fonctionner ici – et, comme pour le connecteur, assurez-vous qu’il n’y a pas d’humidité dans le port avant d’utiliser l’adaptateur. Vous voudrez également inspecter le port USB pour vous assurer qu’il n’est pas endommagé ou sale. S’il est endommagé, cela nécessitera probablement un nouveau chargeur, car il est difficile de réparer une clé USB cassée.
Si vous constatez qu’aucun de ces correctifs ne fonctionne pour vous, il est préférable d’acheter un tout nouveau chargeur plus durable. Si un nouveau câble et un nouvel adaptateur ne résolvent toujours pas le problème, il peut y avoir un problème avec l’iPhone lui-même, auquel cas vous devriez envisager de l’apporter à un Apple Store pour obtenir de l’aide.
Supprimer accidentellement une photo sur votre iPhone peut être une expérience frustrante, surtout si vous avez sélectionné plusieurs photos que vous aviez l’intention de partager, et à la place, vous en avez maintenant supprimé des dizaines. Comme le souligne Apple dans un document d’assistance, les photos récemment supprimées ne sont pas instantanément effacées de votre iPhone. Elles sont plutôt placées dans un dossier récemment supprimé de l’application Photos. Ce dossier contient toutes les photos, vidéos ou captures d’écran qui ont été supprimées au cours des 30 derniers jours. Au-delà de 30 jours, vos photos, vidéos et captures d’écran seront définitivement supprimées, sauf si vous avez désactivé la bibliothèque de photos iCloud et une sauvegarde iCloud ou iTunes récente.
Il existe quelques cas extrêmes où vous ne pourrez pas récupérer les photos supprimées. Par exemple, si vous avez accidentellement supprimé une photo que quelqu’un d’autre vous a envoyée dans un fil de discussion mais qui n’a jamais été enregistrée dans l’application Photos, cette photo est définitivement perdue. Dans ce cas, vous pouvez essayer de demander à l’expéditeur de renvoyer la photo s’il l’a toujours.
Récupérer des photos supprimées sur votre iPhone
Photos, vidéos et captures d’écran – que vous les ayez supprimées sur votre iPhone, iPad ou Mac – vont toutes dans le dossier Récemment supprimés de l’application Photos (via Apple). Tant que la bibliothèque de photos iCloud est activée, ce dossier sera synchronisé sur tous vos appareils Apple, ce qui facilitera la récupération du contenu que vous ne vouliez pas supprimer tant que vous le faites dans un délai d’un mois environ. Pour accéder au dossier Récemment supprimé :
Ouvrez l’application Photos. Appuyez sur l’onglet Albums en bas de l’application Photos. Faites défiler vers le bas dans l’onglet Albums. Appuyez sur Supprimé récemment Appuyez sur la photo que vous souhaitez récupérer. Si vous avez plusieurs photos, appuyez sur le bouton Sélectionner dans le coin supérieur droit et sélectionnez les photos que vous souhaitez récupérer. Appuyez sur le bouton Récupérer dans le coin inférieur droit. Remarque : Avec iOS 16 ou une version plus récente, il peut vous être demandé de saisir votre mot de passe ou de vous authentifier avec Face ID ou Touch ID afin d’accéder à votre dossier Récemment supprimé ou Masqué. Pour désactiver cette exigence, accédez à Paramètres> Photos et désactivez « Utiliser Face ID ».
Supprimer définitivement des photos sur votre iPhone
De même, vous souhaiterez peut-être supprimer définitivement des photos sur votre iPhone sans avoir à attendre 30 jours pour qu’elles soient automatiquement supprimées du dossier Récemment supprimés. Malheureusement, il n’y a aucun moyen de supprimer automatiquement et définitivement vos photos lorsque vous les supprimez pour la première fois, vous devrez donc continuer à revenir dans ce dossier récemment supprimé et à les supprimer au fur et à mesure. Heureusement, le processus pour le faire est très simple :
Ouvrez l’application Photos. Trouvez la photo que vous souhaitez supprimer définitivement. Appuyez sur l’icône Corbeille dans le coin inférieur droit de l’application. Confirmez que vous souhaitez supprimer la photo. Appuyez sur l’onglet Albums en bas de l’application. Faites défiler jusqu’en bas de l’onglet. Appuyez sur Supprimé récemment. Appuyez sur la photo que vous venez de supprimer. Appuyez sur le bouton Supprimer dans le coin inférieur gauche. Confirmez que vous souhaitez supprimer définitivement la photo. Bien sûr, la suppression définitive d’une photo signifie que vous ne pouvez plus la récupérer. Une fois que vous avez confirmé que vous voulez supprimer la photo, elle est définitivement supprimée, alors assurez-vous que vous voulez vraiment effacer le contenu pour toujours. Si vous avez activé la bibliothèque de photos iCloud, cette photo disparaîtra de tous vos appareils. Si la bibliothèque de photos iCloud n’est pas activée, vous pourrez peut-être récupérer vos photos supprimées définitivement à partir d’une sauvegarde iCloud ou iTunes récente.
Samsung est devenu l’un des plus grands fabricants de téléphones au monde. Le long de la route, il a eu de nombreux téléphones populaires, allant des téléphones pliables qui changent la donne à la série bien-aimée Samsung Galaxy Note. Il y a eu beaucoup de grands téléphones Samsung. Comme on pouvait s’y attendre, cependant, tous les téléphones fabriqués par la société n’étaient pas géniaux. Il y a eu des téléphones Samsung qui semblaient assez solides au lancement, mais qui ont été en proie à des problèmes plus tard. D’un autre côté, il y a eu des téléphones Samsung qui ne semblaient pas trop impressionnants à l’époque mais, avec le recul, ont été cruciaux pour le succès des smartphones de Samsung.
Samsung a fabriqué de nombreux téléphones qui ont été jugés dignes de rivaliser avec l’iPhone insaisissable. D’autre part, l’entreprise a eu des téléphones qui ont littéralement été considérés comme des risques pour la sécurité. Samsung a eu sa part de succès et de flops au fil des ans, et les deux méritent d’être revisités. Voici notre aperçu des cinq meilleurs et des cinq pires téléphones Samsung de tous les temps.
Meilleur téléphone Samsung #1 : Samsung Galaxy S II
Le successeur du Samsung Galaxy S, le S II, était un appareil grandement amélioré qui était apprécié de beaucoup. C’était l’un des premiers téléphones Android présentés comme un véritable concurrent de l’iPhone. Ce n’était pas parfait, mais en tant que première suite de la série, il a placé la série Galaxy S sur une voie qui a aidé Samsung à fabriquer certains des meilleurs téléphones jamais fabriqués.
Le Samsung Galaxy S II est arrivé à un moment où Samsung commençait à peine à renforcer sa position sur le marché en tant que fabricant sérieux de smartphones. Comme nous l’avons souligné dans notre examen du Samsung Galaxy S II, le téléphone présentait de nombreux points forts de Samsung. L’écran Super AMOLED était une fonctionnalité remarquable pour l’époque, et le processeur 1,2 GHz était suffisamment puissant pour ne pas rendre le téléphone lent. Les deux fonctionnaient également bien avec la batterie du téléphone et offraient une autonomie exceptionnelle.
Le S II était un téléphone très important dans le parcours de Samsung pour devenir le géant du smartphone qu’il est aujourd’hui, et c’est facilement le meilleur téléphone Samsung de tous les temps.
Le Samsung Galaxy Nexus était la seule fois où nous avons pu voir Samsung créer un appareil Google Nexus, et c’était l’une des meilleures expériences Android que vous puissiez obtenir. Avec le meilleur matériel de Samsung proposé, combiné à Android « pur » – une bouffée d’air frais de l’expérience TouchWiz généralement offerte par Samsung – ce téléphone était notre premier essai sur ce que nous appellerions « le smartphone de pointe ».
Il est arrivé quelques mois après le Samsung Galaxy S II, et c’était une nette mise à niveau par rapport au S II. Plus important encore, il a résolu le plus gros problème que nous avions avec les téléphones Samsung à l’époque – l’interface utilisateur TouchWiz. Étant un téléphone Nexus, il est arrivé avec l’expérience Android pure à bord, exécutant Android 4.0 Ice Cream Sandwich. C’était un mariage incroyable entre le meilleur matériel de Samsung et l’excellent logiciel de Google. Dans notre revue Galaxy Nexus, nous l’avons qualifié de meilleur téléphone Android à l’époque.
Nous mentirions si nous disions que le Galaxy Nexus ne nous donne toujours pas envie d’un autre téléphone Samsung fonctionnant sous Android intact de Google, même si le logiciel de Samsung s’est considérablement amélioré au fil des ans.
Flash avant jusqu’au jour actuel ; Samsung est désormais le leader incontesté de l’industrie des smartphones Android. Cela est bien démontré dans les téléphones pliables de l’entreprise, qui deviennent si raffinés que toute concurrence qui entre dans l’industrie a une barre haute à atteindre. Les dernières versions des séries Galaxy Flip et Fold établissent une nouvelle norme, le Flip 4 prenant le gâteau pour offrir ce qui est peut-être le meilleur rapport qualité-prix dans un téléphone pliable aujourd’hui.
Le Samsung Galaxy Flip 4 est la résurrection du téléphone à clapet, sauf qu’il est maintenant perfectionné. Le matériel, les logiciels et la valeur sont réunis pour en faire le téléphone pliable incontournable pour la plupart des gens. Bien que les téléphones pliables soient encore très chers, le Flip 4 constitue une excellente proposition de valeur et se situe à côté d’autres téléphones à 1 000 $ tout en faisant très peu de compromis au nom du facteur de forme de nouveauté.
Dans notre test du Samsung Galaxy Z Flip 4, nous avons noté que ce téléphone enlève toutes les excuses que nous pourrions donner pour ne pas acheter un téléphone pliable. Ce n’est pas parfait, mais il s’approche de la perfection à un point où les compromis généralement attachés à ce nouveau facteur de forme n’ont plus autant d’importance. Le Z Flip 4 est un point de repère dans le voyage pliable de Samsung et mérite certainement une place parmi les meilleurs téléphones Samsung de tous les temps.
La série Note de Samsung a été très importante dans l’évolution des smartphones. Non seulement il a popularisé les gros téléphones, mais il a également fait naître le concept de produits phares entièrement équipés. Le Samsung Galaxy Note 9 était le sommet de la série Note de Samsung. Alors qu’il atteignait la barre des 1000 $, le téléphone était livré avec beaucoup de cloches et de sifflets. Un excellent téléphone pour la productivité avec les fonctionnalités de prise de notes et Samsung DeX, ce téléphone a tout fait.
Dans notre test du Samsung Galaxy Note 9, nous l’avons appelé un smartphone supercar, qui est toujours d’actualité quatre ans plus tard, même si la série Note n’est plus. C’était l’un des premiers téléphones à essayer d’offrir toutes les performances possibles et à faire un effort supplémentaire. Bien sûr, cela se reflétait dans son prix exorbitant, mais les téléphones à 1 000 $ sont assez courants aujourd’hui. Ce téléphone avait très peu de choses à redire. Il est même venu avec un skin Fortnite semi-exclusif, si c’était votre truc.
Le smartphone entièrement équipé qui a vraiment démarré avec le Samsung Galaxy Note 9 est aujourd’hui devenu une offre courante, et bien que la gamme Samsung Note soit morte, Samsung maintient le rêve en vie avec ses téléphones Ultra.
Meilleur téléphone Samsung #5 : Samsung Galaxy S8
Le dernier téléphone de notre liste des meilleurs téléphones Samsung est un autre téléphone de la série S, et pour une bonne raison. La série S de Samsung a connu beaucoup de hauts et de bas au fil des ans, mais le S8 est celui où la série a culminé. Il s’agissait de l’avant-dernier téléphone de la série dont le modèle de base portait plus ou moins les mêmes spécifications que le modèle Plus – aucun Ultra n’était nécessaire. Il était si raffiné qu’aucun modèle de base de la série Galaxy S n’a réussi à offrir le même punch ou la même valeur.
Le point culminant du Samsung Galaxy S8 était le magnifique écran incurvé Super AMOLED 1440p qui avait juste la bonne courbure. C’était un téléphone fantastique à tenir, avec une sensation de main encore inégalée. L’écran de 5,8 pouces signifiait que le téléphone était assez facile à manipuler. Bien que les modèles de base de la série S de Samsung offrent toujours un bon rapport qualité-prix, ils présentent des compromis très évidents par rapport aux modèles Plus et Ultra. Le S8 était si bon que le S9 a très peu changé et a quand même réussi à être un excellent téléphone.
Dans notre examen du Samsung Galaxy S8, nous l’avons qualifié de « téléphone extrêmement bon ». Nous avons également dit que le téléphone avait placé la barre la plus élevée de Samsung pour ses concurrents, en particulier l’iPhone. À ce jour, le S8 reste un téléphone de rêve devenu réalité, et nous souhaitons que Samsung ramène le petit vaisseau amiral un jour dans un proche avenir.
Un employé clé de la division PlayStation de Sony a décidé de prendre sa retraite. Masayasu Ito, 60 ans, a participé et dirigé bon nombre des projets les plus reconnus et les plus réussis de PlayStation. Ito, désormais vice-président exécutif de Sony Interactive Entertainment et responsable du matériel PlayStation, prendra sa retraite à compter du 1er octobre 2022. Étant donné qu’Ito a joué un rôle clé dans les consoles PlayStation 4 et PlayStation 5 à succès, l’entreprise peut-elle être la même sans lui? Heureusement, Sony semble avoir un plan.
Sony a annoncé le départ prochain d’Ito dans un bref communiqué de presse. Comme l’a noté Bloomberg, Ito prend sa retraite après une carrière réussie qui s’étend sur cinq décennies. Il a rejoint l’entreprise pour la première fois en 1986 et y est resté pendant toutes ces années qui ont conduit à sa retraite. Ses premiers postes concernaient l’équipement audio embarqué, mais une fois qu’il est passé à la division console en 2000, il y est resté pour le reste de sa longue carrière. Et quelle carrière réussie ce fut — Ito a personnellement supervisé l’ingénierie de certains des produits les plus populaires de Sony à ce jour.
Sony a un plan pour combler le vide
Ito a dirigé l’ingénierie de la PlayStation 4, qui s’est vendue à plus de 117 millions d’unités (via Sony). Bien que la PS2 reste plus performante avec au moins 155 millions d’unités vendues, la PS4 continue de rester forte et reste l’une des consoles modernes les plus populaires. Les efforts d’Ito vont au-delà de la PS4 : il a également travaillé sur la création du casque PSVR et de la PlayStation 4 Pro, sans parler de la dernière console PlayStation 5 de Sony. Ito a parlé du développement de la console PS5 dans un article de blog en 2020, après avoir passé cinq ans à travailler aux côtés de son équipe d’ingénieurs pour concevoir et développer l’appareil.
Le plan de Sony pour la console PlayStation 5 était de réduire les niveaux de bruit et d’améliorer le refroidissement, et ce ne sont que quelques-unes des choses auxquelles Ito a contribué. Malheureusement, la console continue d’être en proie à des problèmes d’approvisionnement, mais Sony semble avoir des plans pour résoudre ce problème très bientôt.
Selon Sony, la responsabilité de l’ensemble de la plate-forme PlayStation continue d’incomber à Hideaki Nishino, vice-président senior de PlayStation, qui relève directement de Jim Ryan, président du SIE (rapporté par The Verge). Cela implique qu’aucun changement majeur ne devrait se produire sur la console et sur l’ensemble de la division jeux de Sony, mais c’est certainement la fin d’une époque avec le départ de l’un des géants qui a tout fait arriver jusqu’à présent.
En 2020, lorsqu’Apple a annoncé la série iPhone 12, elle a pris la décision controversée de retirer l’adaptateur de charge et les écouteurs gratuits de l’emballage de vente au détail. Apple a affirmé que la décision était purement motivée par des préoccupations environnementales, et la société s’est efforcée de convaincre les consommateurs que la décision faisait partie de ses initiatives pour résoudre le problème massif des déchets électroniques. Néanmoins, la décision d’Apple a été accueillie avec mépris par les consommateurs et ridiculisée par la plupart des concurrents. Deux ans plus tard, il est désormais courant que même les smartphones les plus chers ne comportent pas d’adaptateur de charge dans le cadre de l’emballage de vente au détail.
Alors que la plupart des consommateurs de smartphones semblent avoir accepté la réalité des marques qui n’incluent pas les adaptateurs de charge et les accessoires avec les smartphones, les groupes de protection des consommateurs de plusieurs pays ont repoussé ces mesures sans doute anti-consommateurs. La France, par exemple, a demandé à Apple de continuer à fournir aux citoyens français des EarPods gratuits même après que l’entreprise a cessé de les inclure dans la boîte. En décembre 2020, l’organisme de surveillance des consommateurs brésilien Procon-Sao Paulo a infligé à Apple l’équivalent de 1,9 million de dollars pour avoir retiré les chargeurs des boîtes de vente au détail. Les autres filiales de Procon des régions de Santa Catarina, Fortaleza et Caldas Novas ont imposé des amendes supplémentaires à la société.
Cependant, ces amendes semblent avoir eu peu d’impact sur la stratégie d’Apple au Brésil. La société riche en liquidités a continué à vendre des iPhones sans chargeur au Brésil en toute impunité. Prenant acte de l’attitude nonchalante d’Apple, le ministère brésilien de la Justice et de la Sécurité publique (MJSP) a récemment annoncé dans un communiqué de presse des sanctions plus sévères : Apple s’est vu interdire de vendre certains iPhones dans le pays avec effet immédiat.
Apple risque de nouvelles amendes en plus de l’interdiction de vente
Dans l’ordonnance émise par le ministère de la Justice et de la Sécurité publique le 6 septembre 2022, l’agence gouvernementale ordonne à Apple d’arrêter la vente de modèles d’iPhone sans chargeur au Brésil. En plus de geler les ventes, le MJSP a également infligé une amende de 2,3 millions de dollars à l’entreprise technologique. Non content de cela, le MJSP a également révoqué la certification délivrée par l’agence de télécommunications brésilienne Anatel pour la gamme iPhone 12.
Le MJSP soutient qu’en choisissant de ne pas inclure de chargeur mural avec l’iPhone, Apple vend essentiellement au consommateur un produit incomplet dépourvu de fonctionnalités essentielles. Le MJSP affirme que cela équivaut à soumettre les consommateurs à une discrimination et qu’Apple ne respecte pas ses engagements envers les consommateurs. L’avocat d’Apple a soutenu que la décision de l’entreprise était uniquement motivée par des préoccupations environnementales. Le MJSP n’a pas acheté cet argument et a demandé à Apple d’expliquer pourquoi une telle préoccupation écologique ne s’appliquait pas à la décision de l’entreprise de s’en tenir à son port d’éclairage propriétaire alors que le reste du monde est pratiquement passé à l’USB-C.
Le MJSP prévient également qu’Apple pourrait être classé comme « récidiviste ». Il ajoute que l’entreprise peut être tenue responsable d’infractions supplémentaires si elle poursuit ses prétendues mesures anti-consommateurs au Brésil. Alors qu’Apple envisage une interdiction de vente à l’échelle nationale dans le plus grand pays d’Amérique du Sud, il serait intéressant de voir la prochaine ligne de conduite. Le MJSP ajoute dans son communiqué qu’Apple pourra faire appel de la décision.
Ferrari est devenue célèbre pour ses règles draconiennes concernant l’achat et la possession de ses véhicules. Il a une réputation à tenir, après tout. Le constructeur automobile a gagné à la fois le cachet et l’influence pour laisser tomber le marteau d’interdiction sur les célébrités, empêcher les employés d’acheter de nouveaux modèles dans la salle d’exposition et avoir une liste de « à faire et à ne pas faire » qui font la liste « coquine ou gentille » du Père Noël semblent courts en comparaison. Donc, en ce qui concerne la couleur, il faut presque certainement penser que Ferrari aurait également son mot à dire. Et vous n’auriez pas tort.
Ferrari a peint sa première voiture (la 125 S) en 1947 dans la nouvelle célèbre teinte de rouge appelée « Rosso Corsa ». Mais pourquoi? L’ancienne Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) exigeait que toutes les voitures de course soient peintes avec un code couleur basé sur le pays d’où elles venaient. Par exemple, les voitures allemandes étaient gris argent, celles de France étaient bleues et les coureurs italiens étaient rouges. Il resta ainsi jusqu’en 1968.
« Racing red » est rapidement devenu emblématique de la marque, alors Enzo Ferrari l’a conservé. C’est une note historique intéressante que le choix de couleur désormais légendaire n’était pas sa décision mais celle qu’il a été forcé d’adopter. Ferrari a depuis introduit des dizaines de nuances de rouge, dont Scuderia (plus clair que Corsa), Roma, Bordeaux, cerise, Monza, Mugello (plus foncé que Corsa) et Vivo. Selon le magazine Barnebys, les seules couleurs qui restent constantes sur une Ferrari sont le jaune et le noir que l’on retrouve dans le célèbre emblème du cheval cabré.
Ferrari en rose, n’est pas joli !
Pas plus tard qu’au début des années 1990, 85% de toutes les nouvelles Ferrari fabriquées étaient peintes en rouge. En 2011, ce nombre avait chuté à 45 %, et en 2015, il n’était plus que de 35 %. Les couleurs comme le gris, l’argent, le noir et le blanc sont devenues beaucoup plus populaires ces dernières années. Dans une interview en 2017, le PDG de Ferrari Australasia, Herbert Appleroth, a déclaré à news.com.au que « chaque Ferrari est personnalisée, personnalisée ou sur mesure » car Enzo Ferrari n’a jamais voulu que deux voitures soient identiques. Et tandis que l’entreprise se donne beaucoup de mal pour créer un véhicule unique pour chaque acheteur, il n’y a que peu de choses qu’elle est prête à plier, surtout en ce qui concerne la couleur.
L’entreprise italienne de voitures de sport ne peindra jamais l’un de ses véhicules en rose, ni aucune teinte, même à distance, sur le nuancier Pantone, comme le saumon ou le rose. « Pour être honnête, cela ne correspond tout simplement pas à notre philosophie », a déclaré Appleroth. « C’est une règle de marque. Pas de rose. Pas de Pokémon Ferrari ! »
Bien que Ferrari ne puisse pas empêcher les gens de peindre une voiture après l’achat, c’est mal vu et cela pourrait avoir des conséquences, notamment empêcher un acheteur de mettre la main sur une autre nouvelle Ferrari. Une autre option serait d’envoyer une lettre de cessation et de désistement au contrevenant.
En fin de compte, si vous vous trouvez assez riche pour acheter une nouvelle Ferrari, vous vous êtes probablement battu dur pour y arriver. La dernière chose que vous voulez faire est de rendre l’entreprise folle, car vous ne l’aimerez pas quand elle est en colère.
Vous avez demandé et Toyota a livré. Pour l’année modèle 2023, la GR Supra peut être équipée d’une transmission manuelle si vous le souhaitez. Les fans de la plaque signalétique héritée avaient parlé du manque d’option manuelle depuis le retour du coupé sport en 2019. « La demande des clients pour une transmission manuelle Supra était si forte que nous avons commencé à y travailler la première année », a déclaré Mike Tripp, vice-président de Toyota. du marketing et des communications des véhicules a déclaré à SlashGear.
Pour ceux qui pourraient avoir besoin d’un rafraîchissement, le GR Supra dispose de deux options de moteur, un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres de 255 chevaux et un 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. La nouvelle boîte de vitesses manuelle est disponible exclusivement pour ce dernier, tandis que la boîte automatique à 8 rapports d’origine ZF reste la seule option de transmission pour la Supra 2.0.
Un moteur exceptionnel
Le moteur de 3,0 litres produit 382 chevaux et 368 livres-pied de couple, le tout envoyé aux roues arrière quel que soit le choix de transmission. Toyota affirme que la Supra 3.0 peut sprinter de 0 à 60 en 3,9 secondes lorsqu’elle est équipée de la transmission automatique. Avec le nouveau manuel ? 4,2 secondes. Oui, plus lent. Mais par une très petite marge, et la foule #savethemanuals n’a pas exigé un manuel pour la vitesse accrue, ils l’ont voulu pour toutes les raisons pour lesquelles les passionnés s’en tiennent.
La qualité d’une voiture
Quant à la 6 vitesses elle-même, c’est un équipement d’origine ZF, identique à l’automatique de la Supra et un spectacle familier dans le département des pièces BMW. La boîte de vitesses est dotée d’une fonctionnalité de transmission manuelle intelligente (iMT), permettant des montées et descentes de rapports plus faciles, le système adaptant automatiquement le régime pour cette dernière. En plus de la nouvelle transmission, la Supra MY2023 reçoit de nouveaux amortisseurs et une suspension réajustée pour un meilleur équilibre en roulis et un meilleur confort de conduite. Un différentiel sport arrière actif sera de série sur tous les modèles 3.0.
Non seulement la transmission manuelle sera une option pour les versions 3.0 et 3.0 Premium, mais une nouvelle édition spéciale A91-MT annoncera son arrivée. Limitée à 500 unités, l’édition spéciale Supra sera disponible dans une couleur blanc mat « Burnout » et CU Later Grey, et les deux seront complétées par un intérieur garni de cuir noisette.
GR Attitude
Alors qu’est-ce que ça fait de conduire ? Cela change-t-il l’expérience Supra ? La réponse courte est un « sorte de ».
Dans l’ensemble, avoir une transmission manuelle à manipuler ne change pas radicalement l’expérience Supra ; il reste un jouet rapide et sportif avec une queue agitée lorsqu’il est surexcité. Prenant plus de quelques tours autour de la piste d’Utah Motorsports Park, la nouvelle boîte de vitesses de la Supra est restée la plupart du temps à l’écart pendant que j’écrasais le coupé à roue arrière autour d’une piste chaude et collante. Cette sensation de se mettre à niveau et de claquer en troisième est extrêmement satisfaisante, justifiant complètement son inclusion dans la voiture de sport. iMT est activé par défaut, donc que vous actionniez vous-même l’accélérateur ou que vous laissiez le logiciel le faire, les transitions sont fluides.
Peut-être que les seuls inconvénients sont à quel point l’embrayage peut se sentir engourdi lors de la recherche du point de contact et comment le levier de vitesses à course courte ne parvient parfois pas à se positionner avec une certaine confiance dans un réglage de performance, entraînant un moment d’hésitation sur le conducteur. partie de peur qu’ils ne cassent quelque chose. Dans l’ensemble, ce sont des problèmes mineurs, mais ils montrent à quel point l’AT Supra est le meilleur choix pour un environnement compétitif.
Aimez la haute gamme
Cela dit, la connexion qu’offre une boîte de vitesses manuelle au conducteur va au-delà de la mécanique. Il apporte avec lui une rétroaction et une compréhension du fonctionnement de la voiture qui ne peuvent pas être reproduites avec une boîte automatique. Alors que la pertinence de la transmission manuelle diminue en raison de la disponibilité de transmissions automatiques plus rapides et plus performantes et de la progression vers les voitures électriques sans engrenage, il est évident qu’il existe toujours une demande pour ceux qui recherchent une expérience de voiture de sport traditionnelle. Nous n’avons pas besoin de chercher plus loin que la gamme de performances GR en constante expansion de Toyota, qui est heureuse de répondre aux amateurs de MT, offrant cette boîte de vitesses dans le GR 86, la Yaris et la prochaine GR Corolla. En effet, ce dernier est proposé exclusivement en stick.
C’est la même histoire avec des concurrents comme la Honda Civic Type R. Sa voiture sœur, l’Acura Integra, conserve le manuel en option, même si nous imaginons que si un modèle sportif Type S émerge, il suivra probablement la Civic.
Conclusion
Trouver des discussions en ligne sur la meilleure transmission n’est pas vraiment difficile. Vous avez peut-être même assisté à quelques-uns de ces… disons débats « passionnés » avant de venir ici. Les deux parties peuvent avoir des arguments convaincants, mais lorsqu’il s’agit de plaisir, il n’est pas nécessaire de justifier l’addition. Aussi capable que soit la Supra, ses performances bruyantes et son style caricatural en font un régal amusant pour tous ceux qui sont au volant ou qui la regardent passer. L’ajout d’un bâton et d’un embrayage pour les personnes qui souhaitent mieux profiter de leur voiture de sport bien-aimée est une raison suffisante pour son inclusion dans la feuille d’options. Il s’avère que les gens sont autorisés à vouloir des choses simplement parce qu’ils les apprécient, au diable les performances.
« Mieux » ne se traduit pas toujours par plus de plaisir, et pour une voiture déjà aussi agréable que la Supra, la boîte de vitesses manuelle est une boule de glace supplémentaire sur un cône déjà chancelant.
La Manual Supra fait déjà son chemin vers les lots des concessionnaires. Attendez-vous à ce qu’ils optent pour un PDSF de 52 500 $ pour le GR Supra 3.0 Base MT, 55 650 $ pour le Premium MT et 58 345 $ pour l’édition limitée A91-MT.
Depuis quelques années, Clara Luciani est clairement l’artiste qui monte dans la chanson française. En effet, c’est une artiste qui réussit à toucher le cœur de pas mal de monde, notamment par la force de ses textes.
Alors que beaucoup d’artistes se concentrent sur la musique, utilisant par exemple beaucoup d’effets de voix. Clara Luciani a voulu principalement se baser sur la force de ses textes pour percer.
Le moins que l’on puisse dire, c‘est que justement, cet effort, cela lui permit de réussir à vivre ses rêves et aujourd’hui, quelques années après avoir débarqué à la radio, Clara Luciani fait partie des grandes stars.
Ses nouveaux albums s’arrachent comme des petits pains et nombreux sont ceux qui attendent avec impatience la sortie de chaque nouvelle chanson. Une position donc extrêmement favorable pour la jeune chanteuse.
Pourtant, malgré ce nouveau statut, Clara Luciani n’évite bien évidemment pas les critiques de temps en esprit et récemment, c‘est Patrick Cohen sur l’émission C à vous qui l’a prise à partie sur un sujet.
Clara Luciani ne s’est alors pas laissé démonter comme cela et elle a fait un recadrage immédiat de l’animateur. Une séquence qui a particulièrement marqué les fans de C à vous et de Clara Luciani cette semaine.
Clara Luciani, son combat pour sa carrière
Clara Luciani a une histoire qui n’est pas comme les autres chanteurs. En effet, on voit que nombreux sont ceux qui depuis quelques années réussissent à percer à partir d’une émission de chant.
C’est notamment The Voice qui a permis à de très nombreux artistes aujourd’hui bien installés dans le paysage de la musique française, comme Kendji Girac de se faire une place dans ce monde en participant.
Mais pour Clara Luciani, pas de participation à The Voice ou une autre émission de chant. Pour connaître le succès, elle dut faire comme de très nombreux artistes avant elle, tout lâcher et espérer faire son trou.
Elle a ainsi pris la direction de Marseille où, pendant plusieurs années, elle a tout fait pour essayer de se faire repérer par des agents. Malheureusement pour elle malgré tout ce qu’elle fera, dans un premier temps, c‘est un échec.
Sauf qu’un jour, un événement a tout changé et cet événement, c’est tout simplement une rupture entre elle et son compagnon de l’époque. Elle décide alors d’écrire une chanson sur cette rupture douloureuse.
Cette chanson, elle y met toute son âme, et c’est justement grâce à elle qu’elle va réussir à faire son trou pour la première fois et à côtoyer le monde des célébrités. Comme quoi, on peut toujours tirer du bon de mauvais événements.
Elle refuse The Voice !
Comme on vient de vous le dire, aujourd’hui, Clara Luciani est devenue une grande star de la chanson française. Elle est reconnue par ses pairs pour son talent et a une belle carrière qui l’attend devant elle.
Alors, quand The Voice a dû trouver un remplacement à Florent Pagny qui souffre en ce moment de problèmes de santé, ils ont immédiatement pensé à demander à Clara Luciani, mais celle-ci a refusé.
Non pas qu’elle ne voulait pas y participer, mais, malheureusement, elle avait déjà des obligations au moment de tournages de la prochaine saison de The Voice et elle n’a donc pas pu accepter ce qui lui était offert.
Clara Luciani recadre Patrick Cohen
Mais ce qui est sûr, c’est que le fait que Clara Luciani soit invitée dans ce genre d’émission, ça prouve qu’il fait aujourd’hui partie des cadors de la chanson française et que son talent est reconnu à sa juste valeur.
On pourrait alors rapidement se dire qu’au vu de ce nouveau statut, Clara Luciani ne se verrait pas forcément remettre en cause. Malheureusement pour elle, cela est encore arrivé récemment sur le plateau de C à vous.
En effet, sur ce plateau, c’est Patrick Cohen qui s’en est pris à elle, indiquant que l’utilisation du mot cul dans une de ses chansons est passée simplement, car elle était une femme et que si un homme l’avait dit, ça ne serait pas passé.
Une réaction qui n’a plus plu du tout à Clara Luciani qui a alors dû remettre les pendules à l’heure. Elle a indiqué que justement les hommes avaient bien trop dit ce mot et que donc si ça passerait tout à fait.
On le sait, quand on est une célébrité, le plus dur, ce n’est pas toujours de réussir à percer. Alors, oui forcément, la concurrence est féroce et déjà se faire une place, c’est quelque chose qui est compliqué à faire.
Mais souvent, le plus dur une fois que vous avez réussi à vous faire une place, c’est de rester au top pendant les années qui vont suivre. Ainsi, de nombreux jeunes artistes échouent finalement à ce niveau-là.
Mais pour certains, ils réussissent à passer cette première étape et à rester de grandes personnalités de la chanson durant des années et des années. La personne dont nous allons parler aujourd’hui fait partie de ces personnes.
En effet, Francis Lalanne fait aujourd’hui partie de ces chanteurs qui ont réussi à mener leur barque pendant des années et a toujours gardé des fans qui étaient prêts à les suivre dans des concerts ou de nouvelles sorties d’albums.
Francis Lalanne, il avait donc un certain confort de vie et il aurait pu s’en contenter. Cependant, depuis quelques années, celui-ci a décidé de se lancer dans des batailles et cela a pu écorner son image auprès d’une partie de ses fans.
Mais Francis Lalanne s’en fiche, lui il compte bien aller au bout de ses combats, et ce même si pour cela, il doit changer drastiquement de vie et qu’il doit se séparer de quelques-uns de ses fans.
Francis Lalanne engagé dans la cause des Gilets Jaunes
La première cause qui a convaincu Francis Lalanne qui allait devoir se lancer corps et âme dans quelque chose de plus grand, c’est celle des Gilets Jauens qui a maintenant quasiment 4 ans.
Ce mouvement a été provoqué par une hausse du coût du carburant qui a été vu comme la hausse de trop de la part d’une population qui n’arrivait déjà à peine à s’en sortir à la fin du mois, asphyxiée par les taxes, impôts et dépenses obligatoires.
Ce mouvement a trouvé un écho dans le cœur de pas mal de monde, qui même s’il ne participait pas, comprenait la peine et la douleur de ces gens. Parmi ces gens, on a retrouvé Francis Lalanne dans un premier temps.
Puis, en voyant à quel point la situation était compliquée pour ces gens, il a voulu profiter de la tribune que lui donnait sa célébrité pour leur venir en aide et il a commencé à s’engager de plus en plus dans cette cause.
Il finira même par présenter une liste de Gilets jaunes aux élections européennes qui auront lieu quelques mois plus tard. Malheureusement, cette liste ne récoltera que très peu de voix du côté des Français et même des Gilets jaunes.
Un antivax convaincu
Mais le combat avec les Gilets jaunes n’est clairement pas le seul que Francis Lalanne ait mené ces dernières années. En effet, depuis l’arrivée du Coronavirus, Francis Lalanne soutient une nouvelle cause.
Cette cause, c’est celle du mouvement antivax. Pour lui, le vaccin contre le Coronavirus n’est pas assez sécurisé et il n’a pas hésité à le dire a tous ceux qui voulaient l’entendre, même dans des moments pas forcément appropriés.
On se souvient par exemple de sa sortie médiatique lorsqu’il évoquait la mort de ses amis, les frères Bogdanoff. Ceux-ci étaient non vaccinés et sont morts du Coronavirus. Francis Lalanne avait alors soutenu leur choix de ne pas se faire vacciner.
Francis Lalanne s’exprime sur son choix de vie
Forcément, quand on voit que Francis Lalanne s’est autant donné dans ces causes, on se dit que financièrement, cela doit être compliqué pour lui qui investit, mais ne fait plus de concerts par exemple.
Eh bien, c’est bel et bien le cas et Francis Lalanne a révélé il y a quelques semaines dans une interview qu’il ne possédait plus grand-chose, même si cette situation ne le gênerait pas le moins du monde.
Pour lui, cela lui offre une liberté. Il peut vadrouiller où il le veut, pouvant compter sur l’hospitalité de ses amis pour l’héberger de temps en temps quand il en a besoin. Ainsi, Francis Lalanne possède tout ce dont il a besoin pour vivre et n’en mange pas forcément plus.
On le dit souvent, être une enfant de star, ce n’est pas une situation qui est forcément facile à vivre tous les jours. En effet, le fait que les stars sont exposées dans les médias, cela peut tout à fait se comprendre.
On sait que pour eux, ce n’est pas toujours facile, mais en soi, on peut dire que quand ils ont accepté le job, ils savaient que cela faisait en quelque sorte partie du package avec lequel ils allaient devoir vivre.
Mais pour leurs enfants, la situation est différente. En effet, ceux-ci n’ont pas choisi de vivre dans une famille de stars. Malgré tout, ils vont être scrutés dès leur plus jeune âge pour cela.
C’est par exemple ce qui est arrivé à Lily Rose Depp. En effet, elle est la fille de l’une des plus grandes stars du cinéma du début des années 2000. Forcément, elle a toujours connu les lumières braquées sur elle.
Après le divorce de son père, elle a tout de même pu vivre un peu cachée avec sa mère du côté de Paris, mais Lily Rose Depp ne semble aujourd’hui avoir aucun problème à vivre une vie de célébrité.
En effet, elle est en ce moment en train de tenir un rôle qui pourrait propulser sa carrière. Toutefois, ce qui fait aujourd’hui pas mal parler, ce serait sa relation supposée avec Leonardo DiCaprio !
Lily Rose Depp, une année mouvementée
Ce qui a pas mal occupé le quotidien de Lily Rose Depp ces derniers mois, ce n’était malheureusement pas pour elle la gestion de sa carrière d’actrice, même si finalement elle a dû le faire en parallèle.
Non, vous n’avez pas pu le manquer tellement il a fait du bruit, le père de Lily Rose Depp était en procès jusqu’a il y a quelques mois face a son ex-femme, Amber Heard qui l’avait accusé de l’avoir battu à plusieurs reprises.
Des accusations graves auxquelles Johnny Depp a répondu par un procès pour diffamation. Ce procès, il a remué beaucoup de choses sur le quotidien du couple qui semble pour le moins toxique.
Mais ce procès a aussi été compliqué pour Johnny Depp qui a alors pu compter sur le soutien de sa fille quand ça n’allait pas. En effet, cette dernière a toujours été là pour lui depuis le début de cette histoire.
Lily Rose Depp a par exemple fait plusieurs aller-retour entre les USA et la France pour venir aider son père qui était dans des phases de dépression à certains moments vis-à-vis de ce que l’on pouvait dire de lui dans la presse.
Une carrière sur le point d’exploser ?
Mais comme on vient de le dire, en plus de gérer tout cela, Lily Rose Depp a aussi dû gérer sa carrière. Car oui, comme son père, la jeune femme a un rêve, celui de rentrer dans le monde du cinéma.
D’ailleurs, elle pourrait avoir réussi à décrocher récemment un rôle qui lui permettrait de faire cela. En effet, elle fera partie du casting de la série Idols qui est notamment réalisé par un certain The Weeknd.
Est-ce que cette série aura du succès ? Difficile de le dire pour le moment. Mais ce qui est sûr, c‘est que via elle, Lily Rose Depp pourrait avoir une exposition qu’elle n’a jamais eue auparavant. Pourtant en ce moment, ce qui fait parler, c‘est sa prétendue relation avec Leonardo DiCaprio.
Des rumeurs affirment qu’entre Lily Rose Depp et Leonardo DiCaprio, il y a quelque chose !
En effet, selon plusieurs rumeurs, après s’être séparé de sa compagne il y a quelques jours, c‘est sur Lily Rose Depp que l’acteur aurait pu jeter son dévolu. Mais plusieurs éléments nous disent que ce ne serait finalement pas le cas.
Le premier, c‘est comme on vous l’indiquait dans un précédent article que les standards de beauté de Leonardo DiCaprio ne correspondraient pas forcément à Lily Rose Depp. La deuxième raison serait le père de cette dernière.
Forcément, il connaît très bien l’acteur vu qu’ils sont tous les deux des stars de Hollywood et ce dernier aurait alors signifié qu’il était hors de question qu’il commence à faire du charme à Lily Rose Depp !
Si vous suivez un peu l’actualité de Céline Dion, même de loin, vous savez que ces dernières années, elles n’ont clairement pas été de tout repos pour la diva canadienne qui a connu énormément d’épreuves.
En effet, il y a encore quelques années, elle semblait être au sommet de sa carrière et on avait du mal à imaginer qu’elle serait aujourd’hui dans ce genre de situation qui est, il faut le dire, assez délicate.
À cette époque, elle a signé un contrat en or à Las Vegas où elle se produit à intervalle régulier. En plus de cela, elle peut toujours compter sur une base fidèle de fans, toujours présents à chaque sortie d’album.
On se dit alors que Céline Dion semble être indestructible et elle fait office de référence pour de nombreuses stars qui souhaitent se lancer dans le monde de la musique. Puis un jour, tout s’effondre comme un château de cartes.
Ce jour est celui de la mort de René Angélil, son mari, mais aussi son agent qui a toujours été là pour sa carrière. Sa mort va marquer Céline Dion, plus rien ne sera jamais pareil pour elle par la suite.
Plusieurs années après le décès de son mari, Céline Dion est dans une situation qui est assez compliquée et elle commencerait même à avoir des soucis d’argent. Sauf que dans cette histoire, son fils ne l’aiderait pas vraiment.
Céline Dion, un long arrêt avec des conséquences
Comme on vient de le dire, la mort de René Angélil a marqué à vie une Céline Dion qui a alors eu besoin de temps pour se remettre de la perte de cette personne qui était littéralement tout pour elle.
Malheureusement, alors qu’elle était encore en plein deuil de son mari, un autre événement est venu mettre un coup de poignard directement dans le cœur de Céline Dion, c’est la mort de sa mère, l’autre personne à avoir toujours cru en elle.
C’est simple à ce moment-là, le ciel tombe sur la tête de Céline Dion qui a commencé à s’isoler et à perdre énormément de poids, ce qui va inciter fortement les fans de la chanteuse qui ont peur pour sa santé.
Heureusement, après un passage à vide, Céline Dion annonce qu’elle revient et on se dit alors que tout va rentrer dans l’ordre. Sauf que non, des pépins vont continuer à miner sa vie pendant ce temps-là.
Le premier, c’est le Coronavirus qui va l’empêcher de pouvoir faire sa tournée qu’elle avait prévue pour 2020. Pas grave, elle la repousse d’un an et donne rendez-vous aux fans fin 2021. Sauf que là encore, la tournée doit être annulée, car cette fois Céline Dion a des problèmes de dos.
Une promesse faite à son fils
En parallèle de toute cette situation, Céline Dion voit son fils René Charles commencer à grandir et lui faire part de son souhait de se lancer dans la musique et plus particulièrement dans le rap.
Ce souhait de se lancer dans la musique, Céline Dion le connaît bien puisqu’elle l’a elle-même connue. Elle promet alors à son fils de l’aider à se lancer en le finançant jusqu’à ce qu’il fasse son trou.
Le problème, c’est que cela fait désormais quelques années que le fils de Céline Dion a commencé sa carrière et que celle-ci ne semble pas pour autant vouloir décoller. Une situation compliquée.
Céline Dion dans une situation délicate
Car oui, avec tous ces reports et concerts annulés, forcément, la situation financière de Céline Dion n’est pas au beau fixe. La carrière de son fils commence donc à peser sur les finances de sa famille.
De plus, il semblerait que celui-ci ait la fâcheuse habitude de se rendre dans les casinos de la ville pour y passer du temps. Un hobby qui , comme vous pouvez vous l’imaginer, représente là aussi une somme.
Dès lors, Céline Dion serait aujourd’hui dans une situation assez embarrassante, avec des problèmes d’argent qui pointent le bout de leur nez. Il est donc urgent pour elle de pouvoir reprendre sa tournée !
