Apple pourrait encore faire face à une pénalité de 2 milliards de dollars pour la limitation de l’iPhone il y a des années

Marion Legrand

L’un des derniers vestiges de l’iPhone Batterygate de la décennie précédente survivra pour voir un autre jour. Apple n’a pas réussi à bloquer un procès de 2 milliards de dollars au Royaume-Uni visant à obtenir des dommages-intérêts pour le problème de limitation des performances de l’iPhone, résolu depuis longtemps.

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Reuters rapports que le Tribunal d’appel de la concurrence a rejeté la demande d’Apple visant à faire rejeter le procès intenté par Justin Gutmann. Mais même si le procès sera vraisemblablement porté devant un tribunal, le rapport note que certains détails doivent d’abord être résolus.

À savoir, le Tribunal d’appel de la concurrence a noté « un manque de clarté et de spécificité » dans le procès contre Apple. Le CAT a également déclaré à Gutmann que ses « modalités de financement des litiges pourraient devoir être modifiées, à la suite d’une décision historique de la Cour suprême en juillet qui a déclaré que de nombreux accords de ce type étaient illégaux ».

Apple a rappelé à Reuters sa déclaration existante à ce sujet, affirmant que « nous n’avons jamais – et ne ferons jamais – rien pour raccourcir intentionnellement la durée de vie d’un produit Apple ou dégrader l’expérience utilisateur pour conduire les mises à niveau des clients ».

À l’époque, le problème tournait autour de la diminution des performances de l’iPhone au fil du temps. Cela était dû à une limitation des performances des téléphones équipés de batteries plus anciennes afin d’empêcher les téléphones de s’éteindre.

Apple propose désormais beaucoup plus de transparence et de contrôle sur l’état de la batterie, y compris des informations sur les changements de performances maximales au fil du temps. Depuis la gamme iPhone 15, Apple permet également aux utilisateurs de choisir de charger jusqu’à 80 % pour prolonger la durée de vie de la batterie d’un iPhone. Les autres fonctionnalités incluent des paramètres de charge optimisés qui contrôlent intelligemment le comportement de charge pendant la nuit.

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