Dans un nouveau interview avec Le bord, le PDG de Volvo, Jim Rowan, a dénoncé la décision de GM d’abandonner CarPlay. Rowan a expliqué que la stratégie de Volvo est de donner aux clients le choix d’utiliser le système d’infodivertissement embarqué de leur choix, qu’il s’agisse du propre logiciel de Volvo, d’Android Auto ou de CarPlay.
Le PDG de Volvo parle de l’avenir de CarPlay
Rowan a dit :
Vous avez Android Auto, qui fonctionne bien. De nombreux clients apprécient vraiment cette expérience, mais nous disposons également d’Apple CarPlay et vous pouvez utiliser le système d’exploitation Volvo. Vous avez donc vraiment trois choix. Vous pouvez utiliser le système d’exploitation Volvo de base si vous souhaitez simplement l’utiliser. Si vous souhaitez utiliser Android Auto, vous pouvez l’utiliser. Si vous souhaitez utiliser Apple CarPlay, vous pouvez l’utiliser.
Sur la décision de GM en particulier :
Je ne pense pas que ce soit la bonne approche. Non, je ne le pense absolument pas, car je ne pense pas que GM aura un jour 3,5 milliards d’utilisateurs qui utiliseront un produit chaque jour – 200, 300 fois par jour, auxquels ils s’habituent vraiment – et ils voudront que leur voiture le soit. être essentiellement un point de connexion simple et facile à cette voiture. Donc, que ce soit Android, Apple ou iOS, c’est la même expérience.
Cela se résume à la décision de Volvo de reconnaître qu’il existe des entreprises, comme Apple et Google, qui peuvent créer des logiciels embarqués mieux qu’elles. « Je pense que vous devez choisir vos combats », a expliqué Rowan. « De nos jours, la vie de la plupart des gens se déroule dans leur smartphone. »
Il y a aussi un aspect de sécurité dans cette décision. Si le système d’infodivertissement de la voiture est différent de celui que les gens connaissent, cela conduit les conducteurs à utiliser leur téléphone plus qu’ils ne le devraient.
Quel que soit leur choix : Android ou Apple. Vous pouvez soit dire : « Je vais vous fournir une voiture qui en fera une expérience d’interface agréable et simple pour vous », soit vous aurez un système d’exploitation différent dans la voiture que celui que vous avez dans votre téléphone, et le téléphone est entre les mains des gens bien plus souvent qu’ils ne sont assis dans la voiture.
Plus franchement, Rowan a déclaré qu’il ne voyait pas la nécessité pour Volvo de créer son propre assistant « Hey Volvo » dans un monde où des milliards de personnes possèdent déjà un iPhone ou un appareil Android :
Je n’aime pas vraiment le fait que je veuille qu’un client dise : « Hé, Volvo ». S’ils disent « Hé, Google » ou « Hé, Siri ». Il y a 7 milliards de personnes sur la planète qui possèdent un iPhone ou un Android ; vous devez déterminer où vous souhaitez dépenser votre argent en ingénierie et quel avantage cela apporte au client ou aux actionnaires.
Prise de 9to5Mac
En mars dernier, GM a annoncé sa décision d’abandonner CarPlay dans tous ses futurs véhicules électriques à partir de l’année prochaine. Depuis cette annonce, le constructeur automobile a fait face à des critiques incessantes – de la part de ses clients et de ses concurrents.
Les commentaires d’aujourd’hui de Rowan montrent que Volvo semble « comprendre » plus que GM. Le PDG de Ford, Jim Farley, a également fait des commentaires similaires dans le passé, réitérant l’engagement continu de l’entreprise envers CarPlay.
Autre chose à souligner : le système d’infodivertissement embarqué de Volvo est alimenté par Android Automotive. Android Automotive est différent d’Android Auto, qui est la plate-forme de mise en miroir de smartphones de Google semblable à CarPlay.
Le système d’infodivertissement de nouvelle génération de GM repose également sur Android Automotive. Ce que GM a choisi d’ignorer, cependant, c’est que les constructeurs automobiles sont libres d’utiliser Android Automotive et de proposer simultanément CarPlay et Android Auto en plus.
Néanmoins, GM n’a montré aucune volonté de revenir sur sa décision. Seul le temps nous dira si l’abandon de CarPlay aura un impact mesurable sur son activité – bon ou mauvais.
L’interview complète de Rowan vaut la peine d’être lue (ou écoutée) et peut être trouvé à Le bord.
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