Cruise a suspendu toutes ses opérations sans conducteur, a annoncé la société le LinkedIn et X. L’entreprise de conduite autonome soutenue par GM a expliqué qu’elle prenait du temps pour examiner ses « processus, systèmes et outils » et qu’elle « réfléchirait à la manière dont elle pourrait mieux fonctionner de manière à gagner la confiance du public ». Cruise a récemment été placé sous le feu des projecteurs après que le Département des véhicules automobiles de Californie (DMV) a suspendu ses permis d’exploitation de véhicules sans conducteur dans l’État en raison de plusieurs problèmes liés à la sécurité. La California Public Utilities Commission a également suspendu la licence donnant à Cruise le droit de facturer aux passagers les trajets en robot-taxi.
(2/3) Dans cet esprit, nous avons décidé de suspendre de manière proactive les opérations sans conducteur dans toutes nos flottes pendant que nous prenons le temps d’examiner nos processus, nos systèmes et nos outils et de réfléchir à la façon dont nous pouvons mieux fonctionner de manière à gagner de l’argent auprès du public. confiance.
– croisière (@Cruise) 27 octobre 2023
L’un des derniers incidents impliquant un véhicule de croisière s’est produit début octobre lorsqu’une femme a été heurtée par une autre voiture et projetée devant l’un des véhicules sans conducteur de l’entreprise. Le robotaxi de Cruise s’est arrêté au-dessus de sa jambe et l’a coincée en dessous jusqu’à ce que les premiers intervenants arrivent et puissent l’extraire. Le DMV a suspendu les permis de l’entreprise quelques semaines plus tard.
Comme CNBC note, cette décision intervient peu de temps après que la PDG de GM, Mary Barra, a déclaré que le constructeur automobile soutiendrait l’expansion de Cruise avec la « sécurité » comme « facteur de déclenchement ». TechCrunch dit que cela survient également juste un jour après une réunion à tous, au cours de laquelle le PDG Kyle Vogt a déclaré à son personnel que Cruise n’avait pas interrompu ses opérations en dehors de la Californie. Il convient de noter que la société dispose également de flottes sans conducteur à Phoenix, Austin, Houston, Dallas et Miami.
L’entreprise n’a pas précisé ce qu’implique l’examen de ses outils et systèmes ni comment elle entend exactement « reconstruire la confiance du public ». Pour l’instant, Cruise ne déploiera que des véhicules autonomes avec conducteur au volant.
