Un par un, les constructeurs automobiles ont commencé à adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) utilisée par les superchargeurs de Tesla alors qu’ils progressent vers leur objectif de remplacer leur flotte par des véhicules électriques. Toyota est la dernière entreprise à rejoindre cette liste croissante. Le constructeur automobile a annoncé avoir conclu un accord avec Tesla pour intégrer des ports NACS dans certains véhicules de marque Toyota à partir de 2025. Certains véhicules électriques de sa marque de luxe, Lexus, seront également équipés des ports de recharge standard.
En utilisant les ports NACS sur ses véhicules électriques, Toyota donne effectivement à ses clients le pouvoir d’accéder à plus de 12 000 Superchargeurs Tesla à travers l’Amérique du Nord. Même si l’entreprise ne mettra pas en œuvre la norme au cours de l’année prochaine, son calendrier correspond à celui de ses constructeurs automobiles concurrents. À noter que les clients qui possèdent déjà des véhicules Toyota et Lexus équipés du système de recharge combinée (CCS) se verront également offrir un accès aux adaptateurs NACS à partir de 2025.
BMW a également récemment annoncé qu’elle adoptait la norme pour tous ses véhicules électriques aux États-Unis et au Canada. Il y a quelques mois, GM et Ford ont révélé qu’ils effectueraient le changement à partir de 2025, mais les propriétaires pourront déjà accéder aux Superchargeurs Tesla l’année prochaine avec un adoptant. Hyundai adoptera le port pour ses véhicules électriques aux États-Unis en 2024, et les véhicules électriques au Canada suivront en 2025. Honda, le constructeur automobile japonais de Toyota, a annoncé sa transition vers le NACS en septembre et son intention de vendre des véhicules avec le port dans deux ans. temps. Cependant, il a également déclaré qu’il développait un adaptateur pour permettre aux Honda d’avant 2025 de se recharger à l’aide du système de Tesla.
